第564章 【到處都是紡織廠】

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來川省考察，基本上還是盯著這邊棉紡織品的，所以除了陳茂祥與李國泰對此很上心外，其他的港商代表團們大都只是走個過場。 倒是胡湘對川省考察很上心，他關注的重點不是各個工廠，而是基建道路。 70年代末期的川省，全省的公共道路很少，除了從山城的長江水域船運之外，也就一條道路可以出川北上，那就是川陝公路。 這條公路始建於民國，後來經過多次的整修，算是打通了一條可以出川北上的國道。 川陝國道自川成都經綿陽、劍閣、昭化至廣元北上陝西。公路在棋盤關以南為川境，過棋盤關以北為陝境。 路面依山傍水，險要卻至美，道路穿過了不少歷史名勝。例如南北朝的佛教石窟廣元千佛崖，至今駛上老川陝路還能一覽無遺，還有“天下第一雄關”劍門關，也是川陝路上的必經之處。 看似有很多的美景可以一路欣賞，但實際上這條國道太兇險了，不僅要翻越數座大山，多處瀕臨懸崖、老虎嘴，最窄處路面只有約三四米寬，要是自最高處墜下絕對是九死一生。 正因為這條路太過艱險，也導致此時川省的經濟在全國範圍內是非常低的。 所以胡湘對川省的基建道路很感興趣，他的合和實業一直從事的都是基建工程，川省出川的道路太艱難，便想著看能不能與當地政府合作再開發一條新的國道。 “胡先生，道路方面的修建不是一朝一夕的事情。” 梁會長也很想跟胡湘合作這個基建專案，但修這麼大工程的一條路，不是一年兩年能完成的事情，加上此時已有出川的路，雖然艱險，但還是能走貨車的。 胡湘道：“這個我知道，修路本來就不是短時間能夠完成的事情。只是我在川省考察了好幾個城市，發現他們不缺產品，缺的只是一條能夠運貨出川省的好路。” “看來胡先生看的很透徹啊。”梁會長雖然不是川省人，但他也很清楚川省的劣勢，所以心裡對於胡湘這種願意合作基建道路建設的港商很佩服。 他想了想說道：“這樣吧胡先生，我會向上面彙報的，至於具體能否建造一條新的公路，我也不是很肯定。” “那就麻煩你了梁會長。” “應該的，胡先生能為川省幾千萬的老百姓的發展考慮，我們應該感謝才是。” 胡湘想在川省修路的想法，無非就是跟“想要富，先修路”一個道理，而提出這句話的人，就是後世川省的一位領導。 看來能人的思想總是不謀而合的。 …… 當夜，吃飯的時候，胡湘與霍官泰閒聊的時候，說出了自己想要合作的專案時，霍耀文不由驚愕的看向胡湘，“胡會長想修一條新的出川路？” “不錯，是有這麼一個想法。”胡湘點了點頭。 “出川的道路我記得好像是有一條吧。” 霍耀文想了想，前幾天跟劉主任談運貨出川的時候，他就把詳細的運貨道路給畫了出來，除了長江水運外，還有一條北上的公路。並且劉主任保證會在今年底之前，把恐龍模型給做出來，運到香港那邊去。 “是有一條出川的川陝公路，不過路途太過艱險了。”胡湘搖了搖頭，他之前看過那條路的一些照片，懸崖、老虎嘴比比皆是，簡直很難想象會有司機敢在這條路上開大貨車。 “恐怕不好修吧。”霍官泰皺了皺眉頭。 “好修的話我就不會參與進來了。”胡湘哈哈一笑，他本人是美國普林斯頓大學土木工程系的高材生，自然清楚像川省這種多山地區修路是有多難。 “不是路好不好修的問題，是有沒有錢的問題。” 霍耀文雖然比胡湘和霍官泰年紀輕，閱歷也少，但他很清楚後世祖國的發展，全國通路一直到2000年後都還沒有完成。 不是修不了，而是沒錢修。 這不同於高速還可以靠著漫長的年月來收費回本，國道一般不跨省的話，是不需要交錢的，所以修路的費用自然是由國家買單。 現在祖國正是百廢待興、缺錢發展的時候，哪裡有那麼的錢來修路。 事實上，正如霍耀文所說的那樣，第二天一行人準備出發前往陝省的時候，梁會長單獨找上了胡湘，與他說了一下修路的事情，上面雖然很想但因為種種原因，暫時是無法合作的。 這也讓胡湘心裡一陣遺憾。 也間接促成了他等到改革開放後，在80年代與內地合作修建了全國第一條高速公路，滬嘉高速公路。 …… 到達陝省後，代表團一行人如期跟在當地領導的後面，繼續參觀考察工廠。 而霍耀文則是跟在梁會長的後面，前往了兵馬俑的發掘地。 此時發掘出來的兵馬俑，還是蹲在泥坑裡面，四周圍也佈滿了大量的考古人員，他們小心翼翼的用各種工具清理著兵馬俑身上的泥土。 “怎麼樣霍生？跟你想象中的相差大不大。” 梁會長笑呵呵地看向霍耀文，他當初為了探尋地下的奧秘，可是追著霍耀文問了好幾天的時間。小主，這個章節後面還有哦，請點選下一頁繼續閱讀，後面更精彩！