第493部分

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遠，因為採用了改進型火箭衝壓一體式發動機，其動力射程就達到了100公里，而最大射程更在120公里以上。而PL…15採用的還是火箭式發動機，其動力射程只有60公里左右，最大射程也就80公里。阿根廷戰機自然要吃虧了。而這批EF2000並沒有對導彈進行引導工作，而是將這一工作交給了後面的E…2F去完成，它們只需要在最後階段幫助導彈照射目標，並且將最後的目標資料傳輸給導彈，就算是完成任務了。這是“流星”系列導彈的工作模式之一，當然，這也是最保險，命中率最高的模式，如果採用全程自導的攻擊模式的話，命中率肯定要降低不少。

由於射程不夠，F…10只能攻擊“陣風”，但是很快那些“陣風”戰鬥機也開始減速，同時沿著切線方向繞了過來，立即就讓這批導彈落空了。從一開始，阿根廷的戰鬥機就沒有佔到多少優勢！

如果此時是由中國的飛行員駕駛這批戰鬥機的話，肯定會立即選擇一個方向，集中力量拉近與對方的距離，將空戰帶到格鬥階段，以此以數量優勢換取勝利，然後再尋找機會對付另外一批敵機。但是，為了保險，中國的飛行員並沒有被部署到馬島的機場上去，所以，這批戰鬥機中，並沒有中國飛行員。而這時候，在條件極為不利的情況下，阿根廷的戰機指揮官竟然讓編隊分散，同時對付兩個方向上的歐洲戰鬥機，而且將主力對準了那批EF2000！這無疑是自投死路的做法！

在拉近距離的過程中，“流星Ⅱ”導彈已經殺到了，很快，轉向追擊EF2000的100架F…10戰鬥機中，就被擊落了39架！這時候，我們不得不承認阿根廷的飛行員非常勇猛，如果是換著別國的飛行員，恐怕這似乎後早就調頭逃跑了，但是阿根廷人並沒有這麼做，而是繼續加快速度，朝EF2000殺了過去。勇猛雖然是戰士必須的素質，但是在條件不利的情況下，過度的勇猛只能給自己帶來更大的傷害，而適當的忍讓與後退，才能夠儲存實力，為下一步的勝利創造機會。但是，這些阿根廷的飛行員似乎並不知道這一點！

很快，那批早已經做好第二輪攔截攻擊的EF2000就發射了攜帶的最後的一批中程導彈。而此時，在另外一個方向上，50架F…10也與45架“陣風”交上手了。

當這50架F…10逮到目標的時候，雙方之間的距離已經只有45公里了，而此時，“陣風”已經將攜帶的4枚“米卡”導彈都發射了出來，而那50架F…10現在各剩下2枚PL…15，而且並沒有佔到先機，看來，他們的情況也不容樂觀！

兩個方向上的新一輪戰鬥幾乎同時展開。在距離還只有40公里的時候，EF2000機群與剩下的61架F…10幾乎同時遭到了對方的導彈攻擊。而在這樣的距離上，PL…15終於體現出了其優越的機動效能，以及複合制導技術的優勢，讓阿根廷戰機稍微挽回了一點劣勢。導彈從雙方機群中衝過去的時候，阿根廷的F…10還只有38架在繼續前進了，而EF2000也只有45架能夠繼續戰鬥。而這時候，雙方之間的距離已經接近到20公里左右，進入了目視攻擊距離，遠距離空戰結束，進入格鬥空戰階段了！

另外一方，45架“陣風”的攻擊效果非常明顯，“米卡”接近格鬥導彈的機動效能，讓對抗的50架F…10吃盡了苦頭。當導彈的狂風暴雨過去之後，還只有20架F…10在繼續戰鬥。而由於沒有掌握到攻擊的先機，這批F…10發射的導彈幾乎沒有收到多少效果，只擊落了5家“陣風”。現在，他們卻要以1對2來進行格鬥，F…10又在機動效能上並不佔優勢，情況已經很不妙了！

格鬥空戰是異常殘酷與慘烈的，雙方的飛行員似乎都殺出了火來，似乎是不被擊落，就絕對不後退一樣。用完了格鬥導彈之後，就開始使用航炮戰鬥，甚至有人用戰機來撞擊對方，而這樣的戰鬥，恐怕在空戰史上並不多見！

阿根廷有著飛行員素質的優勢。參戰的阿根廷飛行員幾乎都有了實戰經歷，更掌握了歐洲飛行員的戰鬥技巧。當然，更主要的是，這些阿根廷飛行員在這3個月時間中，都與中國的飛行員進行了協同與對抗訓練，從中國“師傅”那學到了不少的格鬥知識。可以毫不含糊的說，阿根廷的飛行員絕對是世界上最優秀的飛行員之一，其意志力，以及戰鬥的熱情，更是令很多中國飛行員都感到佩服！

而在歐洲方面，他們有著戰機效能上的優勢，而且他們飛行員的素質本來就不差！在參戰前，大部分歐洲飛行員都與英國參加過空戰的飛行員一起訓練過，