第229部分

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全，仍然在別的國家的控制之中。

從這條通道的情況上來看，最危險的地方就在馬六甲海峽。作為世界上最著名，也是最繁忙的海峽之一，馬六甲海峽的重要性是不用置疑的。這不但關係到中國的石油通道安全，更是一條具有非常意義的軍事戰略通道。

每天，光是經過馬六甲海鮮的船隻就超過了6000千艘，而中國從外界進口是石油有60％是來自海灣地區，其中絕大部分是從這條海峽前往中國。換句話說，如果誰封死了馬六甲海峽的話，那就扼住了中國的能源咽喉，也就堵死了中國經濟發展的命脈。而這帶來的損失，是中國絕對承受不起的。即使不為能源安全著想，中國要想走向世界，在通往太平洋深處的道路無法再繼續拓展的時候，中國就只能向印度洋前進，僅僅從軍事安全的角度上來講，馬六甲海峽都是中國必須要控制的！

顯然，中國現在才完成國家統一，才經歷了一場大規模的區域性戰爭，即使有心，也無力在這個方向上進行擴張了。所以，王一林這次出訪的目的就很明顯，那就是中國暫時還無法將軍事力量伸入該地區的時候，必須要想辦法加強這條石油命脈的安全，為中國的發展奠定基礎。

對美國控制馬六甲海峽的能力，中國有中近乎絕望的無力感。不說別的，美國在泰國的那幾處軍事基地就能夠徹底的封鎖這條海峽。而中國海軍在還沒有強大到能夠更美國海軍爭霸全球的時候，中國是無法在海上向美國發出挑戰的。特別是在個遙遠的，中國的空軍與陸軍幾乎都無法幫上忙的地方，如果中國與美國發生衝突的話，那失敗的一方肯定不是美國！

雖然有這麼大的危險，而且也這麼的困難，但是中國卻不能放棄，如果放棄了自己在馬六甲海峽上的利益，那就是放棄了發展的動力，放棄了國家復興的機會。所以，圍繞著這條石油輸送通道的問題，中國已經做好了幾手安排。

最好的辦法，當然是與該地區的國家加強合作，讓中國的勢力深入到這一地區，以一種和平的，不流血的方式來獲取自己的利益。但是，從現實情況上來看，這幾乎是不可能的事情。

南海戰爭結束之後，中國為了保護自己在南海地區的利益，以及與東盟大多數國家產生了嚴重的矛盾，雖然中國強大的軍事存在，讓這些國家的憤怒暫時被壓了下去，但是要想獲得這些國家的支援，甚至與中國結盟，這幾乎是比登天還難的事情。特別是在中國分裂了越南，並且從印度尼西亞身上割下一塊肉之後，中國與東盟大部分國家之間的關係已經變得相當的矛盾。而最為糟糕的是，印度尼西亞正好控制著馬六甲海峽的一側，只要他們願意，就算是在海峽最窄的地方架起幾門大炮，都能夠讓這條海峽癱瘓了。而在馬六甲海峽之外，印度洋與太平洋之間最好的兩條通道，巽他海峽以及龍目海峽也都在印度尼西亞的控制之下。而另外的瀕臨馬六甲海峽的馬來西亞也因為南海戰爭與中國站到了對立面上。而新加坡雖然是一個華人國家，但是其國家安全基礎一直建立在與美國同盟之上，要想讓他站到中國這邊來，這也是不太可能的事情。

從這些制約上來看，中國要想讓馬六甲海峽對自己變得更安全，要想讓馬六甲海峽的石油通道更暢通，這已經是很難完成的任務了。所以，在這之外，中國必須要考慮別的辦法。

在取代馬六甲海峽的方案中，最有價值的應屬“克拉地峽計劃”。在泰國的南部，與緬甸最南端國土接壤的部分，有一段非常狹窄的地區，這段地區就隔斷了安達曼海與泰國灣。而這段地區中，克拉地峽的最高海拔高度也不到70米，長度約70公里，如果在這裡開鑿一條運河，連線安達曼海與泰國灣的話，就將繞過馬六甲海峽，將印度洋與太平洋連線起來，同時，這還能將從海灣到中國廣州的海上距離縮短1200公里，可以縮短普通油輪2天到3天的航行時間。在擁有巨大的軍事政治意義的前提下，同樣有著非常巨大的經濟意義。

從該地區的情況來看，各種條件也對中國比較有利。克拉地峽所在泰國，雖然有著數處美國軍事基地，但是一直保持著與中國的密切關係，並且在努力的發展著同中國的合作。而在南海戰爭中，泰國因為與中國沒有直接的利益衝突，所以這場戰爭也並沒有影響到中泰兩國之間的關係，還因為中國要在南海戰爭中獲得泰國的支援，而給予了泰國極大的利益，最終還讓兩國的關係得到了加強。

而在克拉地峽挨著的緬甸，自從獨立之後，就一直奉行著不結盟政策，並且一直與中國保持著非常良好的關係。而近年來，因為中國秘密派遣特種部隊進