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已經是硬著頭皮處理了。

真的是吐血大甩賣了。

當初購買路虎的時候,花了二十多億美金的,當時福特是購買寶馬旗下所有的四輪驅動車,就包括路虎在內。

花了三十九億美金的,其中路虎系列的車子是二十億美金左右的報價。

現在只要十一億美金了,損失十億美金。

捷豹的收購價格更貴,為了收購捷豹,福特調動了四十億美金的,到現在只敢報出來十五億美金,虧損二十五億美金。

阿斯頓馬丁收購的時候也沒有少花錢,現在報價八億美金,也虧損了好幾億美金的。

最後就是沃爾沃了,沃爾沃當初福特收購的時候,一共是花了六十四億美金的,現在報價是十六億美金,這一下子就虧損掉了四十八億美金。

仔細一算的話,這四個品牌的八十多億美金的虧損的,現在打包賣,只是堅持不下去了。

想要收縮一下戰線,戰線拉的太長,實在是扛不住了,哪怕就是虧損也需要出售出去了。

光是一聽這個報價,姜小白心裡就已經樂開花了,五十億美金啊,要不是趁著這個機會,福特根本就不會這麼低的價格打包出售的。

全面的收縮戰線,保持自己盈利的品牌,這些投入這麼多的資金,但是卻不能夠盈利持續虧損的品牌,繼續留在手裡也沒用的。

這個是毫不誇張的,比如說阿斯頓馬丁,經歷過七次破產,在各個資金之間是倒來倒去的,有時候經營一段時間就經營不下去了。

不是說阿斯頓馬丁的品牌度不夠知名,這都是皇家用車,但是就是產能和銷量不行,總是在虧損。

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