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安凱風的宣講,讓世界知道了長纓汽車的雄心壯志,而兩家人決定用葉長纓的名字來命名這個汽車品牌的做法,也用實際行動向所有人表明,這一戰,安、葉兩家押上的不只是他們畢生的光輝與榮耀,其中還包括了葉長纓的。

接著,賀遠江與韓美晴相繼登臺。

作為長纓汽車的ceo和clo,也就是首席法務官,兩人分別從自己專業的角度,闡述了自己對長纓汽車未來發展的觀點和決心。

韓美晴的出現,讓所有人意識到了長纓汽車的決心。

因為沒有哪個汽車企業,在創業之初重點挖來一位曾經的頂尖律師成為首席法務官,很多公司甚至並不把法務當回事,總覺得法務這種崗位,沒出事的時候回用不著,出了事沒啥用,以至於很多公司都是在不斷付出大量金錢和損失為代價之後,才真正意識到法務的重要性。

汽車行業和網際網路行業一樣,是商業法律糾紛的重災區,如果沒有絕對強大的法律團隊支撐,肯定會處處踩坑,不僅專利相關的智慧財產權的問題非常棘手,就連汽車型號都有可能會觸發商標和專利糾紛,今天你在國內研發一款車,型號定為123,明天你打算把這款車賣到美國,可能忽然就有一個美國的本土車企拿著一大堆檔案告訴你,不好意思,123在汽車命名上的權利在我這裡,你必須改名。

所以,長纓汽車一上來就直接把首席法務官放在了僅次於執行長的位置,一看就是有足夠準備的。

不過,與韓美晴收穫大量好評截然相反的是,書卷氣很濃、看起來十分溫和儒雅的賀遠江,反而成了民眾質疑的物件。

釋出會還沒結束,網路上就已經有不少人開始抨擊起長纓汽車這個ceo人選是個敗筆。

由於賀遠江當年一直在華爾街,所以他在國內的知名度並不高。

在許多國人眼裡,他就是一個憑空冒出來的素人,再加上他前幾年都在金陵財大教書、與新能源產業看起來毫無關係,這讓大家多少有些擔心長纓汽車的擇帥或許有些問題。

而他的履歷在釋出會現場經過ppt公佈出來之後,也根本看不出這個人的職業過往與汽車行業有任何關聯。

他在華爾街,做的是金融相關的工作,到了金陵,做的是金融教授,似乎這個人唯一與汽車行業有關的地方,就是他大機率是有駕照的。

於是,網上也立刻就有一些鍵盤軍師和鍵盤金融家立刻跳出來抨擊,說兩個大家族為長纓汽車賭上一切,最後把一個新手推上牌桌替他們完成賭局,這注定是很難成功的;

也有人拿泰坦尼克號來舉例子,說船很牛逼、船上的人也很牛逼,唯獨船長是個好大喜功的智障,但這艘巨輪毀就毀在了他的身上。

不過,只有當事人才知道,賀遠江對新能源汽車的理解,不是單純用專業眼光就能判斷的。

就連蕭初然在看完釋出會之後,忍不住對葉辰說道:“老公,那個賀教授,本身是大學教授出身,安家和葉家讓他負責一個四百億美元的專案,他真的能勝任嗎?我剛才看了一眼網上的評論,好像大家都對他持懷疑態度……”

一旁的陳一寧也一本正經的說道:“我覺得懸了,有時候做事情不在於你投多少錢,而在於你有沒有用對方法,否則就算有再多錢也未必能做好,安家和葉家的選帥確實有些草率了,要我說,一定得從行業裡挖人,而且要挖最優秀的人,去特斯拉看看、去豐田看看、去新能源三兄弟那裡看看,拿錢砸一批各領域頂尖的人才過來,這事兒怎麼都成了。”

說到這,陳一寧又道:“如果因為選帥的失誤,導致公司一系列決策和投入打了水漂,那到時候留給金陵的,可能就不是一個四百億美元的大企業,而是一個四百億美元的爛攤子,說不定金陵人民盼著長纓汽車能夠拉動金陵經濟發展,結果他們來折騰了一圈發現沒成功,轉身就拍拍屁股走了。”

葉辰對陳一寧的觀點不置可否,他知道,人都有自己判斷事情的基本邏輯,而陳一寧的判斷邏輯,與絕大多數人是一樣的,他們需要看到更多利好,才會相信一個專案的未來,看不到足夠多的利好,或者只是看到了某個關鍵利空,就會覺得這件事情前途無望。

於是,葉辰微微一笑,堅定的說道:“我個人覺得,懂車的人,未必造得出好車,而造得出好車的人,又未必能把好車賣得出去,所以有些時候,做某件事情,也不一定非要弄一些看起來很專業的人來,你們看看現今網路上最火的那些車評人,哪個是學過汽車製造的?哪個又在車企裡

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