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贊同姜小白說法的人不少,比如說李叔副,比如說萬向汽車的魯廠長等等一批和姜小白關係比較親近的,或者是民營車企裡邊思想比較激進的,膽子比較大的。

但是更多的是不贊同的,其中為首的主要是國營企業的汽車行業,國營汽車企業不支援的,甚至反對的很多,雖然說華海汽車廠已經國內不爭的第一大汽車生產廠商了。

但是對於他們來說,也就是華青控股集團有錢,所以收購了不少的汽車品牌,那是虛胖,不是自己一步一個腳印發展起來的。

而且即使是華海汽車廠一步一個腳印發展起來的,他們國營企業的驕傲也在,讓他們承認自己不如一家民營企業廠是不可能的。

他們給出的理由也很簡單,其中一些人在接受記者採訪的時候,給出的反對理由也很簡單,那就是新能源汽車要是下一個賽道的話,那麼國外的技術方面都非常的發達,人家為什麼搞新能源汽車呢。

這說明新能源汽車還是不靠譜的,可能是未來,但是這個未來肯定時間會很長,還是要在燃油車的賽道上追趕國外的汽車行業的。

而且對於姜小白說的,國內的汽車行業在燃油車賽道上追趕不上新能源汽車的說法,也是嗤之以鼻。

覺得姜小白是長別人的志氣,滅自己人的威風。

還有一部分的私營企業,也不看好新能源賽道,在媒體上說話也同樣比較直接,說國內汽車行業搞新能源汽車,那就是還沒有學會走路,就想要跑起來,那不現實的。

要先老老實實的把燃油車給做好了,積累了一定的技術,等待時機成熟了,然後在做新能源汽車,反正就是對於一開始就做新能源汽車不感冒。

當然了,因為姜小白的身份和地位,倒是沒有人直接批評姜小白,但是一個個的在媒體上說話的時候,也直接的很,除了留有那麼一份餘地以外,說話還是非常尖銳的。

剩下的一部分人是持觀望狀態的,反正是也不支援,也不反對,對於姜小白說的東西,也不不信,也不全信,面對記者媒體的時候,基本上不發言,在觀望著。

汽車行業的媒體報紙之類的,在採訪不到姜小白的情況下,就直接去找其他的車企了。

於是就在當事人姜小白消失的情況下,國內的汽車行業內針對姜小白的專訪,開始掀起了滔天的巨浪,支援的一方和反對的一方,在報紙媒體上你來我往的交戰著。

甚至這個戰火都不止於汽車行業了,很多財經類的報紙也報道了這一現象,並且對新能源汽車的事情未來到底怎麼樣,採訪了很多的專家。

很多專家本來就等著跳出來呢,這媒體報紙一採訪,頓時也開始上陣了,同樣,有支援的就有反對的,雙方的專家也開始以各種專業的角度,在報紙上列出了一系列是似而非的資料,來說明,新能源車的未來到底怎麼樣。

專家之所以是專家,就是因為人家手裡有一堆的資料,讀過,讀過的書多,總是能夠拿出來一堆亂七八糟的資料,不管有用沒用的,最起碼糊弄一下普通人肯定是夠了。

姜小白看著報紙上的各種訊息,不由的揉了揉眉心,一旁的張婷婷義憤填膺的說道:“姜董,這些人太過分了,竟然在報紙上亂說,還有這些媒體記者也是唯恐天下不亂,什麼都刊登,您本來是為了國內的汽車行業,結果他們不領情就算了,竟然還說您……”

張婷婷還是頭一次見報紙上有人公開質疑姜小白的,忍不住替姜小白感到不值,本來姜小白就是為了國內的車企的,要不然的話,憑藉華海汽車的實力,就是自己單獨來做,也會走在其他企業前邊的。

根本就用不著呼籲其他汽車,一起準備新的賽道。

結果這幫人不認同就算了,還各種抨擊姜小白。

張婷婷這邊氣呼呼的,但是姜小白卻感覺無所謂,本來嘛,他在面對記者媒體的時候,公開呼籲車企更換賽道,做新能源車子的時候,就已經預料到了。

這種時候更換賽道,肯定會有爭議的,沒有爭議才怪呢。

有爭議才正常,而且就報紙上這些抨擊的聲音,也沒有說直接罵娘,有什麼不能夠接受的。

林子大了什麼鳥都有,有些人跪下去的時間長了,覺得洋大人什麼都好,就願意跟著洋大人混,就願意跪舔洋大人。

這不是你攙扶就能夠攙扶起來的。

當然了,這部分人是最可惡的,至於說其他的觀點不一樣,認為新能源賽道還長遠的,那是觀點不同,這同樣沒有什麼可說的。

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