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，其實又是最不幸的。
比如說沒有掉下去的。走著走著，前面的車沒了，接下來自己的農用三輪車，車頭懸在了斷橋邊上，年輕的小夫妻，眼下是十幾米下處，滔滔的河水。
隨時處於生死一線，那時的恐怖，不如直接掉下去來得好一些。
細思極恐。
但是，如果經過媒體報道發酵，這事就不是這麼簡單了。
大橋早就被定為危橋，險橋，事故出現一個月前，省級交通部門還專門做了鑑定。
這個鑑定結果是什麼？如果鑑定結果早些出來，會不會避免大橋出現事故。
即使鑑定結果出來了又怎麼樣？此前做過多次鑑定，除了定為危橋、險橋，即從來沒有對危在哪裡，險在哪裡做出說明。
大橋上立了兩塊牌子，一個是限制通行20噸 ，一個是限制能遷15噸，這兩塊牌子以哪塊為準。即使都準，也沒有影響到百姓傳說的五、六十噸的大貨車，在夜深的時候，在大橋上“嗷嗷”的跑。
“那車跑的，瘋了似的，跑慢一點，都得把橋壓塌。它們咋不掉河裡才好。”
再就是橋頭擺放的小亭亭，這是公路部門專門用來看護超載車輛的。
亭子裡沒見過幾回人，人都在外面待著，當地的，好像不是正式的人員，歪戴個帽子，衣衫也不扣，沒見到管事。
晚間人就撤了，人撤了，車就沒人管了，隨著便的跑。
當然，交管部門更擔心的是，如果這件事情被炒得過大、過火，就會引來更上一層部門對事件的全面徹查，挖出更深層面上的東西來。
這絕不是事故中，有沒有傷亡這麼簡單。
報道不做了，包袱就放下了，也算採訪任務完成了。
於是，一行三人決定趕點完，回家。
：()記錄者的密碼
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