第379章 物資運輸情況

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聽完威靈頓的描述之後，亞歷山大在自己的筆記本上簡單記錄之後又接著問道：

“那麼威靈頓，你的海事局組建的怎麼樣?”

威靈頓回答道：

“現在我們五大湖海事管理局的總人員一共有430人，其中有267人是管理人員，也就是文職，剩下的人全部都是水手以及武裝人員。”

“自從我在8月份接到主席的命令之後，立刻和主席支援過來的擋員一起開始建立海事局。”

“在建立海事局的過程之中，我得到了施佩爾委員的許多幫助。”

“施佩爾委員不僅給我們海事局提供了人員以及資金上的支援，他還和愛德華將軍溝通協調了一部分的海軍退伍人員到達我們的海事局工作。”

“現在我們的海事局基礎框架已經完全搭建好了，但是我們的人手仍然嚴重不足。”

“按照我們團隊的預計，我們五大湖的海事局最起碼要有6000人左右才能管理好整條聖勞倫斯水道以及各湖區的主要通道。

但是就算是算上還未到達底特律的組織成員和海軍退伍人員，我們現在的人員缺口仍然有4800餘人。”

“所以我們現在急需要組織上的幫助，在物資上我們現在缺少大概16艘中小型船隻，在人員上我們大概缺少1200人左右的管理人員以及3000多名有經驗的技術水手。

畢竟我們海事局還有著緝私以及運輸的任務，沒有水手和船隻可不行。”

聽完威靈頓的話後，亞歷山大一邊記錄一邊回答道：

“放心吧，威靈頓，組織上絕對會盡力解決你們所遇到的困難。

不過組織上現在實際上也十分困難，我們現在主要的管理人員要支援五大湖的工農業建設以及基層管理，所以應該很難抽出人手給你們海事局。

不過水兵和船隻這方面應該不會有什麼大問題，水兵我們可以自己在社會上招募，只要給足錢總會有人來的，他們可沒有那些懂文化的管理人員難招募。

而船隻我們也可以在本土訂購，現在我們的資金仍然算是充裕，訂購你們所需要的船隻應該不成問題。

等到我和你談話之後立刻就會給主席寫一封信，等待主席同意之後，我們就立刻可以開始行動。”

“現在我向你問最後一個問題，那就是我們的物資運輸情況怎麼樣?”

威靈頓稍微思考了一會兒回道：

“現在我們的物資運輸情況算是良好，各種工廠和人員的運輸都在穩定的推進。”

“按照施佩爾委員給我的那份計劃書來看，我們從本土訂購的物資以及工廠已經有1/3到達了殖民地，剩下的也大多在運輸之中，相信在未來的兩個半月之中我們訂購的所有物資和工廠都能到達殖民地。”

“但是現在我們有一個問題，那就是這些物資到達底特律之後，運輸這些物資的船隻便結束了運輸工作。

現在我們仍然沒有足夠的運輸船隻，殖民地的運輸公司也沒有開通五大湖的業務，所以如果想要將這些物資運往芝加哥的話必須依靠我們自己。”

“而又由於海運河運比陸運便宜，快捷，安全的多，所以我和施佩爾委員商量過之後，我們決定這些物資都由海事局以及白興公司的部分船隻負責轉運。”

“但是由於白星公司的業務繁忙，所以只能抽調出少數的船隻，而我們海事局才剛剛成立，甚至連可以運輸大量物資的船隻都沒有，所以我們五大湖內部的運力是極其稀少的。”

“如果沒有新船隻補充的話，以我們現有的運力不眠不休的運輸也要運輸個9個月才能將所有的工廠運送到芝加哥。”

“所以我們急需要組織上的支援。”

“至於人員運輸這方面我們仍然也在穩步的推進之中，到現在為止我們已經接收了6000多個工人以及100多個工程師，現在這些人正在我們底特律的臨時倉庫中負責對生產機械的檢查以及維護。”

“由於這些工人許多都是和工廠配套打包送過來的，所以我們也準備將他們打包送到芝加哥，所以現在的問題還是缺少船隻運力。”

“沒有足夠的船隻我們根本不能把人員運輸到芝加哥。”

說完這些之後，威靈頓坐在椅子上等待著面前的亞歷山大在本子上記錄。

大約一分鐘過後，亞歷山大停了筆，一邊活動著手腕一邊說：

“感謝你的配合，威靈頓，我的問題都問完了。

經