第461章 一八四六年紀事（6）

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

11月4日

為緩解殖民地的經濟危機，喬治和卡爾按照原定計劃在東海岸實行了小規模的以工代政計劃。

在該計劃中，北美洲殖民政府將逐步招收約14萬名工人參與到轟轟烈烈的殖民地鐵路建設當中。

為了招收並管理這些工人，喬治還特地聯合卡爾，克倫威爾以及東海岸大貴族成立了由殖民地政府控股的北美洲鐵路公司。

現在，該鐵路公司主要有4個大股東

第一大股東是北美洲殖民政府，佔股51%

第二大股東是喬治，佔股15%

第三大股東是克倫威爾代表的軍情處，佔股13%

第四大股東是卡爾，佔股11%

至於剩下的10%股份則是由喬治分配給願意加入到喬治和卡爾旗下的東海岸大貴族，利用利益對他們進行捆綁。

而在建設好鐵路公司，確認鐵路公司股權之後，鐵路公司還面臨一個問題，那就是由誰來擔任第1任總經理，負責鐵路的修建與執行。

經過喬治和卡爾的簡單討論之後，二人都認為由施佩爾來擔任第一任鐵路公司總經理最為合適。

喬治認為，施佩爾這個人是卡爾的人，還是個德意志小貴族，無論從哪方面來看都十分容易控制，而且能力也足夠。

讓施佩爾來擔任總經理，不僅能夠保證鐵路公司發展，還可以保證自己與卡爾的利益。

最重要的是，施佩爾這個人十分方便背黑鍋，畢竟他的身份夠低，放棄了也不心疼。

所以讓施佩爾來擔任鐵路公司總經理最為合適。

而卡爾表示喬治叔叔你說的都對。

畢竟卡爾從始至終只有一個要求，那就是讓施佩爾擔任鐵路公司總經理，至於讓施佩爾擔任總經理的理由根本不重要。

現在既然喬治都已經找好了理由，那麼自己只要順從就行了。

所以，施佩爾就如此順利的擔任了鐵路公司總經理。

而在施佩爾擔任總經理之後，接到的第1個命令不是鐵路建設，也不是招收工人，更不是裝置採購，而是處理一群關係戶。

要知道，北美洲殖民政府那51%的股份可不是白拿的。

喬治和卡爾之所以會同意殖民政府拿51%股份，是因為他們想要藉著殖民政府控股公司的理由向帝國政府尋求資金，發展殖民地的鐵路，然後從此獲利。

雖然喬治現在是北美洲總督，理論上應該主要考慮帝國的利益，北美洲的利益。

但是喬治同時也是一個大貴族，這兩個身份要分開來看。

身為北美洲總督的喬治要保證政府的利益，所以他會讓殖民政府獲得51%的鐵路公司股份，讓殖民政府獲得鐵路公司的控股權。

而身為大貴族的喬治則需要利用各種手段為自己的家族獲得利益，而這個手段就包括往鐵路公司塞人。

往鐵路公司塞人，可以算是花帝國的錢養自己的人脈

所以喬治不僅要塞自己家族的人，還要塞自己派系的人。

塞自己家族的人可以讓他們有個鐵飯碗吃飯，不至於過著落魄生活，丟失家族顏面。

而塞自己派系的人則是為了繼續籠絡關係，加強利益聯合體。