第五百零八章 天氣太冷了，乾脆買輛車吧

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權力和責任的 象徵，它們承載著那個時代特有的印記和記憶。

昔日，國內的轎車產量實屬稀少，宛如沙漠中的綠洲般珍稀， 那款令人矚目的國產紅旗轎車，自1958年榮耀投產至1994年黯然停 產，跨越了整整25個春秋。

然而，這漫長的歲月裡，它僅僅生產了1500 輛，這數量相較於國外的汽車大廠，猶如滄海一慄。

而那量產的上海牌轎車，儘管年產達到3000輛，卻依然難以與國列 大廠一天的產量相提並論。

至於技術，更是無需多言，與國外相比，我們 落後了整整二三十年。

時光在再，轉眼間來到了改革並放的新時代。

此時，公務用車的級別 限制逐漸鬆動，如同春風拂面，給國內汽車市場帶來了新的生機。

經濟的蓬勃發展和對外交往的日益頻繁，使得國產轎車在潮流的洪流 中顯得有些力不從心。

豐由皇冠等一批島國轎車，或以合法進口之姿，或以走私之態，如潮 水般湧入我國。

就在去年，燕京便購入了大批皇冠作為計程車，這一決策 猶如投石入水，激起層層蓮漪。

隨後的幾年間，進口轎車的數量如同野草 般瘋長，直至1985年達到巔峰。

短短數年，這些轎車所耗用的外匯，竟相當於過去三十年中國汽車工 業總投資的兩倍之多。

這不僅僅是一個經濟問題，更是一個關乎民族自尊 心與榮譽感的政治問題。

這一波汽車進口潮，彷彿一隻看不見的手，悄然 改變著未來幾十年國內汽車工業的走向。

造車，還是買車？這已不再是一個簡單的選擇題。

它牽涉到國家的尊 嚴、民族的自信，甚至關係到國家的長遠發展。

面對這一挑戰，國家必須 做出塊擇，以維護自己的利益與尊嚴。

這種國家大勢不是姜玉樓可以左右的，他考慮的是應該買任麼車，錢 無所謂，重要的是安全。

他可不想買走私車，方一出事了，他可去不起 臉。

不過，他心裡倒是知道該找誰幫這個忙。

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