西湖遇雨提示您:看後求收藏(第261章 第一條鐵路建成,皇明聖孫,西湖遇雨,630看書),接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能,避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
草的“鐵馬”順著鐵軌緩緩駛向燕子磯,臉上露出了驚奇的表情。
“哎呀,這真是了不得啊!這鐵馬竟然不需要吃草就能跑,真是天下奇聞!”一位老者捋著鬍鬚,連連稱奇。
“可不是嗎?聽說這是聖孫的傑作,真是厲害呀!”旁邊的一位中年漢子介面道。
“看這速度,比馬車快多了!要是我們也能坐上去,以後出行可就方便多了!”一位年輕的商人興奮地補充道。
火車就這麼轟鳴著,一路緩緩駛入燕子磯碼頭。
作為京城的軍用碼頭,這裡平常都是相當繁忙的,而此時,所有人卻都不約而同地停了下手中的工作,目光聚焦在這輛緩緩駛來的蒸汽機車上,他們站在碼頭上,看著這個巨大的鐵傢伙穩穩當當地駛來,他們的臉上寫滿了驚訝。
雖然早就聽說了這個訊息,但聽說與真正發生到眼前,還是完全不一樣的。
“天老爺,竟然能夠載著滿滿登登的人和貨物跑這麼遠!”一位年輕的水師官兵瞪大了眼睛,難以置信地說道。
“真是神奇啊!這速度,比我們的戰船還要快呢!”另一位老兵感嘆道。
隨著機車的停穩,水師官兵們紛紛圍上前去,好奇地打量著這個新奇的交通工具,彷彿想要從中窺探出什麼來。
而在此時,快馬飛馳回觀音門,帶來了火車正常行駛抵達終點的好訊息,出發點的人群瞬間沸騰了起來,歡呼聲、掌聲此起彼伏。
“成了!火車成了!”人們高呼著,他們的臉上洋溢著喜悅與自豪。
朱標看著人群,他的臉上同樣寫滿了驕傲,他看著朱雄英,深深地感嘆:“英兒,你為大明開創了一個新的時代啊!”
這話不假,這條鐵路雖然不長,但它象徵著大明正式邁入了蒸汽時代,一個嶄新的、充滿活力的時代。
而這也只是開始,有一就有二,鐵路和蒸汽機車,將成為大明騰飛的翅膀,極大地加速大明的人員和物資運輸速度。
“大孫,你覺得下一步我們該如何規劃鐵路線路?”朱元璋突然開口問道,他的目光中透露出對未來的期待。
鐵路在目前的成本負擔已經不是不可接受了,畢竟無論是鐵軌還是枕木、砂石,大明都能完全自產,但想要全方位鋪開,那也是不可能的事情,必須要選擇好鐵路優先發展的方向。
朱雄英沉思片刻,然後說道:“皇爺爺,孫兒認為應該向西貫通最為富庶的江南地區,這裡的商業繁榮,物產豐富,鐵路的修建將極大地促進這一地區的經濟發展,也能為大明提供更多的稅收。”
“標兒你覺得呢?”
朱標聽後微微點頭,但隨即提出了自己的想法:“兒臣認為應該先從江北瓜埠開始,先修到鳳陽,然後再到開封,最後到北平。這樣一條線路,不僅可以將我們的京城與中原、北方重要城市緊密連線起來,還能加強中樞對北方的控制力。”
瓜埠鎮始建於東漢元初六年,是貫穿中國南北的古驛道必經之著名渡口所在地,和長江南岸的棲霞古渡互相銜接,南北朝時期北魏太武帝拓跋燾曾率步騎十餘萬南下,設行宮於瓜埠山之上,因太武帝小名佛狸,後人便把此行宮改稱佛狸祠,辛棄疾那首京口北固亭懷古中“佛狸祠下,一片神鴉社鼓”講的便是此地。
而之所以朱標這麼建議,則是因為現在大明還沒有建設一道能夠縱貫長江的鐵路橋的能力,所以只能以京城北面長江北岸的瓜埠鎮作為始發點。
至於開封以北的黃河,倒是可以考慮,這不是大明的工業實力有多強大,而是黃河的走勢跟現代世界位置壓根就不一樣,不需要建設跨黃河大橋,只需要把鐵路線往黃河以西靠一靠,就可以一路平原通到北平了,因為從元朝開始,黃河在經過開封之後河道就向南,流入泗水與淮河,再由淮河流入大海。
而整個工程,真正有難度的,其實是如何讓火車經過江淮的淮泗流域的河網,以及河北的滹沱河。
解決辦法還得研究研究。
朱元璋聽後陷入沉思,他明白朱標的考慮,從戰略角度來看,確實應該先修建連線京城與北方重要城市的鐵路線,以確保國家的穩定。
還是那個問題,現在的大明,南北割裂實在是太嚴重了,從靖康之難開始算起,北方與南方分裂了數百年之久,互相已經完全沒有了認同感,在靖康之難後的幾十年,北地漢人依舊盼望著大宋能夠收復中原,但時間久了,再加上紹興和議時一紙協定坐實了“南自南北自北”,人心就冷了,到了蒙古人滅亡金國的
本章未完,點選下一頁繼續閱讀。