第255章 江大橋同志

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吳部長隨後又向何雨柱詢問了一些紅星軋鋼廠的事，正當兩個人交談時，吳部長書桌上的電話響了起來，吳部長拿起電話接了起來，經過片刻的通話後，吳部長將電話結束通話。結束通話電話後吳部長摘下眼揉了揉鼻樑中間的肉。

何雨柱看著吳部長的臉色有些為難，不由好奇的開口問道：“吳部長，怎麼您接完電話露出一臉為難的樣子啊？”

“也沒啥大事，還不是江寧市長江大橋給鬧的。”吳部長重新戴上眼鏡一臉苦笑的解釋道。

“江寧市長江大橋怎麼了？”何雨柱繼續問道，他心裡充滿了疑惑和不解。畢竟，他對江寧這座城市並不熟悉，更別提那裡是否修建過長江大橋了。不過在他的記憶中，後世江寧市倒是有很多長江大橋，至於現在有沒有修建的有跨江大橋他還真不確定，於是他皺起眉頭，眼神中透露出一絲困惑：“我不記得江寧修得有長江大橋啊，國內目前好像就江城修建了一座長江大橋啊。”

聽到何雨柱的疑問，吳部長輕輕搖了搖頭，臉上浮現出一抹苦笑。他知道何雨柱對這方面的情況不太瞭解，於是耐心地解釋道：“小何，怪我沒給說清楚。江城長江大橋修建完成後，朝廷就打算在江寧也修建一座跨江大橋。最初的設想是使用從毛熊進口的橋樑鋼來修建，但後來情況發生了變化。去年你們廠成功研發出了q345鋼材，這一成果徹底解決了鋼材供應的難題，使得跨江大橋的修建計劃能夠提前實施。”

何雨柱聽著吳部長的解釋，心中漸漸明白了事情的原委。他點了點頭，表示理解：“原來是這樣啊，既然朝廷決定要在江寧市修建長江大橋，那這可是一項重大的工程啊！不過，咱們冶金工業部只要保障好鋼材的供應就行了吧？大橋的修建應該由交通運輸部負責，您為什麼會感到為難呢？是不是修建大橋所需的鋼材供應出現了問題？”

吳部長嘆了口氣，語氣中帶著一絲無奈：“唉！修建大橋所需的鋼材供應沒有任何問題，我們有能力生產充足的q345鋼材用於修建大橋，現在的問題是對江寧市長江大橋的淨空高度有爭議，海軍的同志考慮到江寧處於長江的下游，最後能透過萬噸輪船，因此建議將大橋淨空高度設計為26，有的專家則是表示長江的水深沒有那麼深，只要保證能通行5000噸級輪船就行了，因此建議將大橋的淨空高度設計為24就夠了，現在兩種建議爭論不休，剛剛那個電話就是打電話讓我支援其中一方26方案的。”

何雨柱聽完吳部長的話，陷入了沉思之中，他不經回想起後世有關江寧市長江大橋的言論，第一個就是網友惡搞的江寧市長江大橋同志，因此引發了長江沿線凡是有長江大橋的地市的柿子都叫江大橋，第二個就是說江寧市的長江大橋因為設計離水面的淨空高度不足，嚴重製約了長江航運的發展，建議炸掉江寧市的長江大橋。回想完所以和江寧市長江大橋的資訊後，何雨柱開口問道：“那吳部長您傾向於支援哪一邊呢？”

“我根本沒有意見啊，我又不是橋樑專家，如果你要非得讓我選一個建議，我還是比較傾向於24淨空的方案。”吳部長想了一下回答道，“小何如果是你，你會支援哪一方呢？”吳部長回答完何雨柱的問題後，又將皮球踢給了何雨柱。

“吳部長，我先給你講個故事吧。”何雨柱沒有正面回答吳部長的問題，反而笑著說道。

“什麼故事？”吳部長露出十分感興趣的模樣說道。

“我們國家的鋼軌的軌距是1435這個您知道吧。”何雨柱一臉認真的問道。

“嗯，這個我知道。”吳部長點了點頭說道。

“那您知道為啥我們國家的鐵路的軌距是1435嗎？”

“這個我還真不清楚，因為啥啊？”

“我們國家的第一條自己修建的鐵路是唐胥鐵路，這條鐵路修建的時候請的是約翰牛工程師監修，因此採用的是約翰牛國的鐵路軌距，那您知道約翰牛國的鐵路軌距為啥是1435嗎？”

“為啥啊？”吳部長一臉好奇的問道。

“因為約翰牛第一條路修建的時候是為了運煤，而且當時還沒火車，是用馬拉著車廂在鐵軌上跑，當時製造拉貨車廂的廠家原本是生產馬車的，所以他們不假思索的按照馬車的輪距來生產在鐵軌上跑的車廂，一來不用需要對原來的生產裝置進行改動，二來工人已經對1435軌距的馬車十分熟悉了，可以熟練的生產在鐵軌上跑的車廂，於是約翰牛的鐵路的軌距就成1435。”

“那約翰牛的馬車為啥是 1435呢？這背後有個很有趣