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於是奈爾一下車就往特別通道里鑽，他倒不覺得人家會來纏他，而是見到這種場面直覺的害怕，可是千萬不要小看粉絲的力量，那些姑娘的眼睛一個個都能堪比探照燈了，而且訊息十分靈通，奈爾都已經進了門，也不知道從哪裡竄出一個影子來忽然攔在了他和諾克斯的面前，並且親熱地叫了一聲，&ldo;奈爾！&rdo;奈爾被嚇了一跳，諾克斯也沒防備，但那姑娘反應比他們快得多，趁兩人愣神間已經拿出筆和本子了，&ldo;奈爾你給我籤個名吧，我是金西的粉絲哦。&rdo;奈爾腦子有點卡殼，暗忖金西的粉絲為什麼要我給你簽名，這個因果關係怎麼這麼奇怪？見奈爾不動，那姑娘也不在意，收回本子自顧道，&ldo;不籤也沒關係，&rdo;然後她又拿出一袋東西遞了過來，&ldo;我上次看採訪，金西說很喜歡西班牙的紅酒，這是我們家自己釀的，特意給金西一瓶，也給你一瓶，你們既然是那麼好的朋友，就替我帶給他好不？哦，裡面還有附兩塊布朗尼哦。&rdo;通道很窄，那姑娘的身形又不是那麼削瘦，如果她這麼杵著不走的話，奈爾和諾克斯一時也過不去，於是諾克斯自然地把東西接過來交到了奈爾手上，笑道，&ldo;好的，非常感謝你。&rdo;奈爾呆呆地拿著，呆呆地任諾克斯推著往前走，還呆呆地看到那姑娘開心的對他揮手告別，等到進了電梯他才提了提手裡的東西，用不知所措地眼神看著諾克斯。諾克斯隨口道，&ldo;拿著吧，要是嫌不放心就別吃，或者交給我處理掉？&rdo;奈爾想著這怎麼也是人家粉絲特意做的，怎麼好意思給諾克斯扔了，可是，這東西明明是給索登沙恩的……到底為什麼要交給自己啊？這疑問當然一直到最後也沒有被解開。隨著第三階段的冬測開始進行，來到加泰羅尼亞，各家車隊的投入度明顯要比在赫雷茲更甚，賽道幾乎沒有空閒的時候，總是充斥著一輛輛不停刷著圈速的賽車。除了要測試輪胎、換胎、新套件的各種效能，還有fia規定的兩件配備也需要好好的訓練一番。一級方程式全年二十場左右的比賽，世界巡迴那麼多條賽道，各條的特點難度都是不相同，而類似於中東阿布扎比賽道、英國銀石賽道或者是義大利、比利時等等的比較寬大的賽道，都是相對容易超車的，因為賽道能容納兩到三輛車並排行駛，也留給後方車輛足夠的超車區域，就算一不小心在你來我往中出了錯滑出去，也不容易撞到什麼周邊的阻擋，而只要車子動力還在，就還能重回賽道繼續比賽。可是並非每一條賽道都是如此，一旦來到像歐洲的摩納哥或者匈牙利這樣狹窄的街道賽，自己一輛車就足夠把路全部擋住了，開著開著不小心還能上牆呢，要是後面再來一位氣勢洶洶的人追著和你競爭，前者心態差點是非常容易出事故的，後者沒點本事的話則根本超不過去。賽車比賽其實對於外行來說是非常無聊的，有時開啟電視基本就是一圈一圈看車手們枯燥的在跑，撇去戰術和內在的競爭不談，許多觀眾等那一兩個小時只為了看到這超車時的精彩瞬間，若是連超車都很難，那還有什麼看頭？！為此fia特意琢磨出了各種能讓比賽更加精彩的辦法，這就是為什麼要死硬的控制著輪胎的種類，有些車隊能挺到最後，有些不能，那時變數就會出現，有變數才有期待，觀眾才會更加來勁。而僅只這樣還遠遠不夠，fia還無所不用其極的開發出了兩個超車神器，並且規定所有車隊必須統一安裝。一個神器叫做kers系統，原理之複雜就不贅述了，它類似於一節小電池，可以由車手自己來決定是否使用，在用的時候當然車速就會忽然變快，只是電池空了就是被用完了，然後恢復到平時的速度，不過到了下一圈它又會被自動充滿，如果後車要超前車時，兩人都有kers，那就說不準誰佔優勢了，可是要是後車有，前車的kers在這一圈已經用完了，那麼超車的困難度就大大降低了。而另一個神器叫做drs，和kers不同的是，drs在賽道上有特定的使用區域，而且只能落後的一方可以開啟，條件是他要和前車的差距追近到一秒以內才被允許使用，一旦使用，那速度簡直就像開了外掛，大部分情況下，前面那位都是難逃被超的命運了。而總結成簡單的話來說就是，kers是在發車時用的，誰用的好，誰就能在比賽一開始佔得好位置，drs是在賽中時用的，誰用的好，誰就能把前面那位幹掉，哪怕你的車並非那麼那麼快。