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此時車手積分排在第一的羅斯和第二的凱澤之間只差了五分，而冠軍和亞軍的差別有7分，最簡單的就是誰能拿下這一站英特拉格斯的冠軍，誰肯定就是今年的總冠軍。如果一個在第二，一個在第三，或者兩人都是別的位次，那就要再細算他們之間的具體分差了。目前羅斯不僅在積分上領先於凱澤，這一站的杆位（排位賽第一）也是羅斯拿下的，所以眾人都對於他是否能在退役之前再度封王的可能性是十分看好的。而凱澤也說他不會放棄，一級方程式就是這樣，沒有到最後一刻誰都不會知道結果，以前也不是沒有車手在衝線的最後一秒爆胎爆缸過，他們只要做好自己能做到的一切，剩下的就聽天由命了。訊號燈一一亮起，再一同熄滅，拉開了今年巴西站的序幕。羅斯的發車很順利，一下子就飆到了前面，兩個彎道後就遠遠地帶開了一段距離，而凱澤就沒那麼幸運了，他的出發位置在第四，一起步就陷入到了中游車隊的車陣中，還險些被後面的佳尼特給超掉，好在他臨危不亂，努力穩住節奏，在大半圈後，最終保住了位置。金西在第八發車，他機敏地找準了空位一下子就幹掉了兩個人，跟在了佳尼特的後面，辛澤曼的車這幾站在重油的狀況下都非常有優勢，而隨著一圈圈跑下來油量慢慢減少，他和大車隊之間的距離就又要顯現了，如果金西想要再往前，勢必就要抓住開賽的機會。佳尼特從後視鏡裡看到金西靠了上來，自從上一次他被金西擋了全場後，這位世界冠軍就已經對這位新人有了非常重的防備，也不會在像一開始那樣掉以輕心了，佳尼特今年的總冠軍是無望了，但是他們薩蒂卡還能爭取一把車隊冠軍，如果他能在之後的圈數里幹掉前面的凱澤，薩蒂卡車隊的希望就無限大，佳尼特怎麼會隨便就把金西讓過去呢。金西在彎道里探了下車頭，佳尼特立馬就走了防守路線，也不管前面的凱澤了，先把金西甩掉才是真的，不過金西自此以後一連跟了他好幾圈，都沒有再露出什麼攻擊的態勢。他穩穩的保持在一秒左右的距離跟著佳尼特跑了五六圈，而佳尼特也重新靠近了凱澤，凱澤的車今天的狀況不算很好，要不然他排位賽也不可能只拿到第四了。一圈之內佳尼特就接近到了一秒之內，就在前方的大直道處佳尼特便動手了！雖然凱澤早有防備，但是架不住佳尼特的車的優勢，兩個彎道過去，佳尼特已經過了大半個車身，眼看著他就要超過去了，忽然從後方又殺出了一輛車來，金西就是在等這千載難逢的好機會，佳尼特和凱澤一纏鬥，速度自然慢了下來，金西看準了外線的車道，直接就利用他們兩人的賽車尾流給溜了過去。佳尼特雖然幹掉了凱澤，但是也被金西給幹掉了，而他這個世界冠軍再一次在世界人民眼前被這年僅二十歲的傢伙給狠狠的涮了一把！金西從第六來到了第四，他離第三也就三四秒的距離，他要追上前面的維斯布魯克是不太容易的，而且他還要防著後面的佳尼特重新反超，於是金西做了個決定，他要進站換胎。跑了十多圈，他的軟胎速度已經開始下降，現在進去，等於將輪胎最好的狀況壓縮在這兩個十幾秒之內，剩餘的時間就都用硬胎完成，這是個賭博，賭比賽後半段，金西能用硬胎擋住佳尼特，前提是他要用接下來的新胎拉出足夠的優勢。這邊第五六七名鬥得開心，那邊二三位也不遑多讓，維斯布魯克和奧加車隊的二號車手弗倫甚至擦出了火藥味，兩輛賽車輪轂對輪轂，差點一起滑到草地上去，幸好維斯布魯克收了點勢頭，這才沒有造成損傷，不過這卻為之後的悲劇埋下了禍端。金西進站後落到了十五六名，他憑著良好的輪胎功能一連超越了前面的五輛慢車，而二十四圈後，佳尼特和凱澤也進了站，他們再出來時，果然還是在金西之後，甚至比他要慢上了七八秒，等到金西前面的車都陸陸續續進站後，他們又回到了原來的位置，不過金西對佳尼特和凱澤的優勢卻已經很大了。佳尼特和凱澤糾纏在一起，維斯布魯克和弗倫糾纏在一起，這是一場非常精彩的比賽，讓觀眾看得是津津樂道，但是車隊卻不由得頻頻冒冷汗，終於，在60圈的時候，維斯布魯克和弗倫的戰鬥白熱化了起來，兩人在髮卡彎中為了搶佔車道而碰擦在一起，這一次卻沒有剛才那麼好運了，弗倫的賽車前翼掛到了維斯布魯克的輪胎，維斯布魯克一個打滑，直接將弗倫和自己一起撞出了賽道，奔著輪胎牆就上去了！