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很多知名的大企業都會選擇本國的車手來給予贊助，一方面做到了廣告，一方面又能幫助推廣自己國家的運動員，這是一個互惠互利的過程，當然前提是這個車手要有足夠的培養前途。這就造成了近些年來一級方程式的一個殘酷的現狀，有不少的富二代湧入到了圍場中，他們迅速代替了那些出身一般，技術水平也不算非常數一數二的車手。他們或者家裡本就是大財團的公司，或者有人脈可以牽線搭橋到大財團的公司來進行投資，有一部分甚至是不需要車隊來給年薪，他們願意自己出錢，只為可以坐進車艙駕駛這個世界上最頂級的賽車，當然，如果你沒本事，還是一樣會被不留情面的換掉，因為有錢又有技術的人真的太多了。而這些車手也有一個特定的稱號，叫做&ldo;自費車手&rdo;。自費車手人數不少，如今圍場裡五、六個不在話下，還有些雖然有工資拿，但是帶來的贊助費卻是天價，不過這裡面可不包括奈爾在內。奈爾出生於義大利，父母在他很小的時候就過世了，他是由他的爺爺養大的，只不過爺爺在兩年前也離開了他，奈爾的家境倒不苦，足夠他可以活到成年，可是比起圍場裡那些動輒就是王侯貴族的孩子們來說，他現在的條件的確算不上優等，但是這並不代表奈爾就沒有來頭，他的父親‐‐艾塔維。狄洛薩正是上個世紀一位著名的老牌世界冠軍，而他因為受父親的影響，才早早的就踏上了賽車這一行。奈爾四歲學會開卡丁車，九歲時參加了義大利&ldo;車王杯&rdo;卡丁車比賽，一舉獲得少年組史上年紀最小的冠軍，十歲到十三歲連續三年又蟬聯歐洲盃的卡丁車賽少年組冠軍，並且多次重新整理最快圈速和賽道多項紀錄，之後就被西斯萊拉的經理所看中，進入了&ldo;西斯萊拉青年訓練營&rdo;至今，去年他拿到了f3的亞軍，雖然最後輸給了更為強勁的對手，但是奈爾覺得，這個亞軍是他到現在的人生裡最重要的一場勝利。由此可見，奈爾能成為西斯萊拉的試車手已經有多麼不容易了，諾克斯也是由於老狄洛薩的原因才會一直陪在他的身邊，給奈爾幫助，培養他成才。只是這些還遠遠不夠，就像諾克斯所說的，在沒有成為一個真正的f1正式車手之前，他們就不算成功，任何一點機會都要把握，不能放棄。車隊的二號車手位置在動搖，雖然奈爾有機會替代他，可是別人也同樣有機會替代奈爾，說不準什麼時候就會冒出來一個或兩個有技術有背景的新人&ldo;自費車手&rdo;，來成為新的二號車手，或者擠掉奈爾成為新的試車手，這裡就是這麼現實，除非你拿到世界冠軍，在所有人面前證明你的能力，那時候就不是車隊挑你，而是你來挑車隊了。然而又有多少人爭得頭破血流，甚至在賽道上付出自己生命的車手，經過漫漫長途，依然摸不到那高位上的王座。賽道之王，永遠只有一個。今天晚上，奈爾就是要赴這樣一個飯局，對方是義大利一家頂級食品產業的老闆，前一段時間無意中看到了那場奈爾奪得&ldo;西斯萊拉杯&rdo;方程式比賽的冠軍，又聽說他的父親是艾塔維，於是正要打算開拓市場的企業就把目標落在了這位少年的身上。雖說並不是出手非常闊綽的大公司，也不可能投資全年的比賽，但是隻要他肯在奈爾背後推一把，對現在的他們來說，就是求之不得的好處，其實一般情況下贊助讓經紀人去談就好了，但是對方說想見一見車手本人，於是奈爾才不得不走這一趟。諾克斯一路上也在反覆叮嚀，如果奈爾可以順利取得這位老闆的信任和好感，哪怕讓他贊助一場比賽，他們明年離正式車手的位置就更進一步，之後和車隊老闆的交談也會顯得更有底氣。所以諾克斯讓奈爾一定不能太緊張，遇到不能回答或者沒辦法回答的問題就交給自己，千萬不要表現出畏畏縮縮的態度，要記得微笑，不能讓別人看出他的手足無措來。奈爾當然知道這頓飯的重要性，就算他再不願意和陌生人打交道，此刻也只能乖乖點頭，只是拳頭卻不由自主的在袖子裡面握得很緊。地點訂在了羅馬的西班牙廣場附近，二樓的餐廳雖然不大，但是環境很好，而且非常幽靜，奈爾他們到達時，老闆已經坐在裡面等候了，他沒有選擇包廂，而是直接在大廳就坐，大廳的人不多，只坐滿了三分之一，再加上座位與座位間隔很大，倒不影響談話，按他的話來說，只是吃頓便飯而已，不需要太嚴謹。