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索登沙恩老爺怎麼也算在商場拼殺多年，早已是人精的他自然不可能不明白昨天兒子在那輛古董車上算是給自己撐了場面，就金西這眼界，那車也就顏色偏了點，還不至於讓他大驚小怪，顯然是為了哄自己高興的。所以他也非常大方的給予了兒子一點小小的表示。&ldo;當然，你要覺得不夠，還可以向我提一個要求，不管什麼，我一定答應。&rdo;金西從小就獨立，平時基本沒什麼事情是需要靠家裡的，都是他們自己上趕著要幫忙還沒機會呢。金西笑笑著把手裡的東西接了，他最近正想組一個車隊，從中低階別開始，錢嘛當然越多越好了，他們都願意送，他也沒什麼不好意思拿的。金西想了想，&ldo;我還真有件事希望可以得到您的理解，只是……現在還沒到時間而已。&rdo;這下換帕伊默驚訝了，驚訝之餘還有點好奇，&ldo;是什麼？&rdo;&ldo;等等再告訴您，&rdo;話是對著父親說的，不過金西卻悄悄瞄了一眼奈爾。感覺到對方的目光，向來遲鈍的奈爾卻忽然像是意識到了什麼，拿著叉子的手微微一頓。&ldo;好，難得你會這麼說，我倒是期待起來了呢。&rdo;帕伊默和夫人對視後笑道。金西也跟著勾起嘴角，&ldo;我只希望您到時候能保持平常心就好了。&rdo;三週的小長假休憩之後就到了英國站，雖然奧加是近五、六年才成立的半新車隊，但成績斐然，英國本土玩f1這項運動也已經有非常悠久的歷史了，而這一條銀石賽道也曾演繹過無數的經典戰役。作為主場，奧加自然嚴正以待，在之前特別又開了好幾天的夜車，終於爭取在這裡帶來了一套進化版的新尾翼套件，爭勝的心是不容小覷。銀石本就是條超高速的賽道，近二十個彎中有一大半是需要全油門透過的，雙層尾翼在這裡的作用會發揮得特別顯著。排位賽後也體現了這一特點，昆比和西斯萊拉的速度依舊一馬當先，而換過新部件的奧加也有了顯著的提升，杆位還是被金西拿到了手，奈爾的表現也不錯，以008秒的微弱優勢屈居第二，第三是弗倫，接著是維斯、佳尼特、皮爾、凱澤……值得一提的是，由於計算失誤，雷丁在q3最後兩分鐘裡竟然沒有來得及刷出圈速，只做了一圈暖胎圈後就到了關門時間，害得他只能非常鬱悶的排到了第十位。對此，雷丁頗為不滿，賽後採訪時甚至直接對媒體暗示：車隊做了個愚蠢的決定！因為時間已近六月，各家車隊明年的合約談判已經開始啟動了，想走的能留的車手都各自蠢蠢欲動，外界紛紛猜測，西斯萊拉這意思是不是代表明年雷丁的合同基本危險了？要知道，去年西斯萊拉還只是一隻沒什麼前途的新新菜鳥車隊，但經過今年這麼一爆發，還有積分榜上名列前茅的位置，這裡已經不亞於另外三隻款爺車隊，成為不少大腕車手都爭相考慮的地方了。別說雷丁今年的成績被奈爾甩飛了一大截，就算他表現還過得去，憑他的處世為人就有無數車手排著隊的要擠掉他了。他那幾家阿拉伯拉來的贊助也就能和沒什麼背景的奈爾比比，真要來個彪悍的付費車手，雷丁也只能靠邊站，誰讓圍場裡不缺錢又愛掏錢的人太多了呢。而約瑟夫也隱隱和奈爾透露過這方面的動向，不過按諾克斯的意思，這些奈爾都別管，只要專心開好車就好，事情真的塵埃落定的時候他會提前告知讓他有心理準備的。而媒體跑來套奈爾的話，完全就是做無用功，他自己都是雲裡霧裡呢。正賽的時候波折也不多，金西是一路出去從頭帶到尾，那速度彪悍的基本上讓別家什麼戰術都用不上了，他在衝線時和第二名已經拉開到了十五、六秒，攝像機在終點等了半天才拍到亞軍出現，全場中途也沒出安全車。要說唯一的亮點大概還是奧加車隊，兩位車手用了不同的輪胎策略，弗倫是中性+中性+硬胎+中性。而凱澤則是中性+中性+硬胎，別人都是三停，就他只用了兩停就跑完了比賽，他的硬胎足足跑了有二十六圈。最後成功超越了前面四位選手，成功登上領獎臺，總算給奧加在主場掙回了一點臉面。奈爾的第二名保得就比較艱難了，維斯成功超越了弗倫之後有一度在後面追他追得很兇，不過好在維斯後半程換上硬胎後和賽車的調校沒有那麼契合，奈爾趁勢拉開了距離，整場比賽他雖然一直在前面，但神經卻是半點都沒有放鬆。