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之前也說了，紐博格林的賽道溫度很低，胎溫也不高，所以一些升溫快的小車隊追的很近，不過大家也都不太費胎，不少對速度沒信心，對保胎有信心的車手都打算選擇1s來進站。但是大車隊們卻是一般不太願意用這個戰術的，首先他們絕對速度領先的多，長距離又穩定，跑起來差距就出來了，再有一停的戰術比二停其實更冒險，兩套胎跑起來就需要省著用，沒辦法和別人進行纏鬥，而且稍不注意遇到輪胎的臨界點不小心被後面的輪了怎麼辦？到時候連基本的位置都保不住了，所以不到萬不得已，或是勝券在握的，大部分還是採用正常的2s策略。奈爾就是二停，他相信前幾位的車手也都是二停。不過在正常一停的視窗前幾圈，佳尼特和凱澤就紛紛進站換胎了，這其實很正常，被維斯擋著他們跑不快又超不掉，還不如進站出來找個空曠的地方好好跑一跑圈速，也就是又一次的undercut的戰術。誰知道，在他們走後，領跑的維斯在前後都沒有人的情況下圈速卻反而往上漲了，以證明他的輪胎的狀態還是非常好的，而佳尼特和凱澤因為胎溫還起不來，倒被維斯給扯平了，早進站拉圈速的美夢也因此泡了湯，等到維斯進了站後再回賽道，還是牢牢地擋在他們前面，並且將差距拉大到了兩秒之外。奈爾對這條賽道有經驗，但是維斯作為一個混跡多年的老將，肯定不可能比他的心得要少，而且隨著昆比車的油量減少，他們的差距也漸漸顯現了出來，奈爾和金西的距離越拉越開，和維斯則越來越近。自從他進入f1以來，雖然偶有亮眼成績，但在前三大車隊的攻擊之下，幾乎都是沒什麼反抗力就被幹掉了，這倒讓觀眾沒有怎麼在奈爾身上見識到精彩的鬥爭場面，於是隨著維斯的靠近，主持人漸漸興奮起來。&ldo;奈爾擋得住嗎？還是就會被維斯這樣扒掉了呢？這可是義大利新老車手的第一次內戰啊。&rdo;主場車手的進攻自然讓主場車迷激動萬分，一個個站起來手舞足蹈，給維斯瘋狂地加油助威，哪怕引擎轟鳴也幾乎阻擋不住滿場的粉絲沸騰，這對奈爾這樣慣於失控，又年輕的車手來說是極其大的壓力。所以，下一刻約瑟夫就又來了通訊，他告訴奈爾維斯就快要到一秒內了，讓奈爾保持冷靜。奈爾早就在後視鏡裡時不時的看見維斯的身影了，他頭盔下的眉頭緊皺，眼神充滿著兇狠的煞氣，維斯在一圈不到就逼近了上來，前後車的差距在一秒以內就意味著可以使用另一個神器drs，不過drs在紐博格林也不是那麼好用的，每條賽道都有固定的drs超車區，大部分超車區都是一條長直道，但在這裡因為兩段超車區中間隔了個彎，drs要開啟，過彎就很容易切不住彎心，但是一關掉，出了彎對手就跑遠了，這也是剛才佳尼特和凱澤無法成功超越的原因之一，所以奈爾有信心可以防住維斯。但是維斯布魯克這個昆比車隊的一號車手不是白坐的，他的選擇是完全不開drs，雖然在直道無法貼近奈爾，但是到了一號彎就迅速逼近了，紐博格林大部分都是慢速彎，慢速彎最考驗剎車的操控，西斯萊拉在這場的絕對速度並不比昆比差太多，但是抓地力的問題卻在短時間內難以彌補。在兩人的輪胎都是很ok的情況下，奈爾稍稍抓不住一點彎心，就足夠讓維斯布魯克鑽到空子了。演播室內的羅斯忽然叫道，&ldo;維斯在彎角剛過的時候抽頭了！！他竟然在同時開啟了drs！！&rdo;這樣既不影響接下來的直道，也可以藉著奈爾車後的尾流幫助他加快速度，&ldo;漂亮！他超過了狄洛薩！&rdo;那一瞬間維斯又要超車，又要開drs，又要過彎，又要控制車手的節奏，在這樣神一般的操控之下，奈爾自然沒有防住，只能眼睜睜地看著維斯過去了，而奈爾的反應也算是極度快了，維斯一超過，就輪到他在對方身後一秒之內了，他也迅速開啟自己的drs，可是直道太短，維斯一瞬間就跑遠了。奈爾因此丟掉了他的第二名。接下來的比賽，奈爾明顯想要將維斯超回，但是二停之後他換上了中性胎，西斯萊拉對於中性胎的磨合顯然沒有軟胎那麼好，他和頭兩部車的距離也就此漸行漸遠。倒是維斯在換胎之後的速度比金西還要快，並且每圈都要快到一秒以上，這時演播室裡的兩人又開始蠢蠢欲動了，特別是主持人，笑得完全不安好心。&ldo;羅斯你說，等到維斯追近以後昆比會有車隊指令嗎？&rdo;