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果然，就如他們所說，一圈過後，金西終於貼上了皮爾澤奧，皮爾澤奧防守的動作非常大，顯然早就已經等了金西很久很久了，這個冠軍對兩人都是第一次，只是皮爾澤奧是今年的第一次，金西卻是職業生涯的第一次，誰更渴望，所有人都心知肚明。所以，金西沒有任何等待，皮爾澤奧阻擋，金西跟著他的車線也左右搖擺，皮爾澤奧的輪胎已經不行了，所以他在彎角里抓不住彎心，他留了條車線出來，金西立馬看準了就想抽頭，但是皮爾澤奧也同樣求勝心切，感覺到金西上來了，竟然死死的用半個車身擋住他的路線，金西眼看著就要撞上去‐‐！主持人見此也忍不住發出驚呼，好在關鍵時刻，還是金西反應敏捷的避開了，這才逃過一劫，只是他和皮爾的距離又被稍稍拉開了，金西原本的節奏也被打亂。&ldo;皮爾的關門動作太狠了！&rdo;主持人有些不滿，&ldo;他這樣完全沒給索登沙恩留任何車線，一個不小心就要滑出賽道，真的太危險，我覺得fia肯定要對他進行賽後調查。&rdo;羅斯則說，&ldo;金西在這樣的時候還能保持冷靜，真不容易。&rdo;就這樣，兩人一起進入到了最後一圈，大半條賽道金西都是穩穩地跟在皮爾身後，大家都認為金西獲勝的可能已經非常小了，而領隊羅裡也在猶豫是不是要在tr裡提醒金西，其實就這樣第二名帶回來也不錯，畢竟還沒有到最後關頭，而且今天金西已經盡其所能了，因為皮爾澤奧太想贏了，金西和這樣狀態的他對戰，危險係數很大。而羅裡的手都已經放在隊內通話按鈕上了，思忖片刻，還是放下了。皮爾和金西一起來到了最後一個s彎前，在距離還有十米左右時，金西忽然再一次穩穩貼上對方，皮爾當然知道金西不會放棄，所以沒有掉以輕心，依舊是死死防著，他也明白自己的輪胎卡不住彎心，可是他依然沒有留給金西足夠的超車線，然而誰知，金西過彎卻走的是外線！過了一個彎，金西是外線，那下一個彎他必定是內線，要不然沒法超，誰知，金西還是走外線？！皮爾瞥了眼後視鏡，覺得金西氣數已盡，他應該是沒有辦法，才亂搏一氣了，然而誰知s彎一過，皮爾卻一頭撞上了不遠處的護牆！賽場內在一片靜默後，立時發出了一片驚叫！而演播室內的主持人也怔愣了半天才反應過來，不敢置通道，&ldo;皮爾澤奧……過彎角度太大，收不住速度，撞上&lso;冠軍牆&rso;了！&rdo;是的，就在終點線不遠處，加拿大站最後一個s彎之後，有這樣一堵大名鼎鼎的護牆，它不止是加拿大站最大的難點，恐怕也是很多賽道名列前茅的危險之處。要想走得快，在這個s彎裡必定要全力以赴，切彎夠狠，可是速度越快，出彎之後的角度也越大，而這堵牆恰恰就卡在極限之處，每每車手的都需要用幾近的距離擦著這道牆過去，牆上甚至還能看得到一條條的輪胎印，稍不留意就會一頭栽倒，這也是加拿大站事故最高發的區域，歷史上，百分之九十的safety car都因它而起。而曾經不知道有多少世界冠軍同樣在這裡翻不了身，&ldo;冠軍牆&rdo;的霸氣名字，也由此得來。金西便是巧妙的利用了皮爾澤奧得勝心過強的這一點，再加上有自己在身後的追擊，皮爾勢必不願意收半點速度，他又在彎心，切完角度必然比自己大，普通車手有時哪怕全神貫注都未必能在這裡安全渡過，更何況皮爾這樣的急躁的心態，在此處翻船，也算金西意料之中。而金西因為離得過近，當然也免不了被小小波及，好在只刮掉點漆，他的車還能開，而終點就在眼前，在所有觀眾和昆比眾人的歡呼之下，金西拖著傷車駛過了最後的終點線，任對手眼睜睜地看著格子旗在他的頭頂飛舞飄揚。全世界的人民都聽見了羅裡在tr裡尖叫的聲音，作為一個見慣了大比賽，拿慣了勝利的款爺車隊的領隊，他的聲音竟然難掩激動，羅裡說，&ldo;金西，你太讓我們驕傲了，你真的很棒，你是冠軍！！！&rdo;金西在頓了片刻後回答，&ldo;謝謝，謝謝你們，謝謝車隊的所有人。&rdo;他的聲音依舊慵懶，含著輕飄的笑意，但又比以往多了些什麼。前三的車輛在指定的地點停下，金西爬出車艙，身後的維斯便過來向他道賀，金西和他擊掌了下，同樣對他說了句，&ldo;謝謝&rdo;，他知道今天如果沒有維斯的幫忙，他也不可能拿到這個冠軍。