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袍大袖兜風,還可以最大程度上保護騎手的褲襠和腿。

而改良的馬鞍不僅讓騎士乘坐的更加舒適,同時也兼顧了戰馬的舒適度。

這個年代才剛開始注意馬匹的舒適度,但也只限於百騎。

虎皮做的韉只有薄薄一層,時間一長,堅硬的馬鞍仍舊會磨損戰馬的脊背皮毛。

李斯文騙走的四匹百騎六閒馬,馬背傷不僅光板無毛,還疤痕累累,說明只墊虎皮,效果不佳。

因此他重新設計了馬鞍。

用了更加厚實的牛皮,還墊了好幾層麻布,並且在牛皮上打了無數小孔。

這樣不僅增加了柔軟性,還能隨著騎手在馬背上浪打浪的的動作,使得牛皮夾層不斷的吸氣排氣。

如此一來,馬鞍下就會形成一個氣墊,將騎手對馬背的下坐力緩衝到了最弱。

同時縮短了繩距的馬鐙,也同樣會分擔騎手的一部分體重和向下的衝擊力。

但此行之中,最大的功勞依然是馬蹄鐵。

就像人在赤腳狂奔一樣,他心中會很清楚,奔跑的過程中會割傷腳掌,因此會分出大部分的心神留意地面,無意之中就降低了速度。

這無關勇悍,而是出於保護自己的本能。

馬也是極為聰明的動物,同樣有保護自己的本能。

草原上地面泥土鬆軟,因此戰馬敢於放蹄狂奔。

但一旦到了中原,地面較硬,碎石較大,不用騎手約束,戰馬自己就會降低速度。

但現在不同了,釘上馬蹄鐵的戰馬在白鹿原山地中輕馳狂奔過,已經消除了心理障礙。

在比山地還要平坦數分的官道賓士,不用騎手鞭打就自主的加快了奔跑速度。

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