第119章 進入京都

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小孩子們才玩了十幾分鍾，車子又要出發了，這一段時間他們都習慣了在路上的生活，全都自覺的跑上車找到自己的位置，然後低頭和同伴分享剛才玩卡片時候的心情。

今天就能進入京都，進入京都後還要行駛一段距離才到地下城入口。

今天又輪到刀哥和黑子他們掛車，說實話，現在的他們掛在車上不僅不覺得難受，反而很享受，四五十碼的速度並不算快，能一路看風景一路和邊上的同伴胡咧咧幾句，感覺也是極度放鬆的，況且這半個月，越靠京都路況越好，甚至曾經裂開的水泥路都有被人修補的痕跡，不得不感嘆一句，果然是京都啊，真是土包子進城，提高認知了。

李益民帶著全家一直都在隊伍前端，今天車子剛開半個小時就進入京都了，路兩邊的路牌都是新的，上面寫了每個區的方向，領頭的軍卡跟著路標走，發現兩邊的建築雖然在地震中被震塌了，但是地上卻沒有碎磚塊，只是看起來比較危險，實則那些被破壞的建築鬆動的牆體也被人處理過似的，並沒有搖搖欲墜的感覺。

越往裡面走，這種感覺越強烈，這裡也是被管控的區域，路上的軍卡開始多了起來，李益民能看見其他基地的車輛也在路上行駛。

看來他們準備進入地下城的輻射區域了，今晚貴k基地的休息區域也不像之前一樣隨便了，他們今天要開始服從安排，做好進入地下城的準備工作。

地下城那邊現在每個入口都有人排著隊登記進入，李益民收到的安排是，他們先進入上京第五大道等候安排。

上京第五大道 全長25公里，曾經作為京都的主幹道肩負著艱鉅的交通樞紐任務。

這條大道部分路段採用主路和輔路的道路斷面行駛，最寬的路段有74米寬、雙向十車道的平面快速路能更好的容納貴k基地龐大的遷移隊伍。

截至目前李益民帶領的貴k基從出發時候的十二萬人到現在的七萬人，路上死亡了三千多人，還有一小半的人因為各種各樣的原因脫離了隊伍，也不知道他們什麼時候才能趕得上大部隊。這個資料不算好看，也不算難看，因為貴k基地確實山高路遠，折損一些體弱多病也是沒辦法的事情，而且李益民相信再有個五六天，後面脫離的隊伍肯定能趕上來。

隊伍到達上京第五大道指定位置，有地下城的工作人員穿著制服，舉著旗子在等著李益民了，李益民交代了李敏好好照顧孩子，穿上基地長獨有的外套，佩戴好徽章就下車去做交接工作。

地下城的工作人員見到李益民，像是敬了個禮，然後握手歡迎，迎著人進入旁邊的黃色工作車。

名單是早就報上去的，現在就要等待前面好幾個基地辦好進入手續才能輪到他們，大概意思是還要等上三天左右才能進入。

不過基地原來的物資統籌部要收回，這三天可以把孫武孔託運的物資先交給統籌部。

李益民回來後，直接安排了兩輛廣播車沿著隊伍播著注意事項：恭喜大家經過艱苦和漫長的跋涉終於來到京都地下城，三天後正式登記進入，請大家帶好隨身物品，保管好自己的基地卡耐心等待三天，這三天貴k基地將最後一次為大家提供救援物資，請大家各自去到負責自己梯隊的軍卡處領取救援物資，務必堅持到三天之後進城。

廣播車走的很慢，說的每一句話都那麼悅耳動聽，後面步行的隊伍終於聽到了這個好訊息，有一種終於解脫了的感覺。

貴k基地就要交給地下城管理了，以後再也沒有貴k基地了，他們將有新的名稱，李益民能給大家爭取的最後的福利也就是這一份救援物資了，雖然只是幾塊壓縮餅乾，但卻能在 關鍵時刻救人一命，他知道隊伍裡面很多人都已經餓了很久，能堅持著走到這裡已經是精疲力竭了，如果這三天沒能吃點東西，很可能就要被餓死，在地下城門口餓死，他不想讓這樣的事情發生。

第五大道很寬，卻不能全被他們佔了，還要預留出兩車道的距離給地下城的車子往來。

所以蘇家的車子和前後車並排停好，不出意外，這三天他們都要在這裡度過了。

這裡是市區，沒有山，刀哥下車後帶著黑子他們一家都去第一梯隊找自己隊友了，臨走的時候還和王傑告別了，說是一定會想辦法把欠的積分給他們轉過來。

積分很容易還，人情卻不好還，黑子的女兒在飛龍隊待了一段時間後就捨不得走了，被黑子抱走的時候哭得稀里嘩啦萬分不捨的樣子。

此時還是中午，又到飯點了，飛龍隊其他人已經在兩車中間開始架鍋準