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第二天早上六點四十,林致遠就拉著蘇錦從臺町出發上班。之所以走這麼早,是擔心雪後道路擁堵。

經過一夜碾壓的大馬路,現在光滑如鏡,道路兩側黑壓壓的腳踏車長龍比平時早了半個小時出現。

生活在東北城市的人們在對抗嚴寒這方面都有豐富的經驗,知道下完雪的道路不好走,所以都提前出門了。

馬路上的汽車並不多,但林致遠依然開的小心翼翼的,平時只需要二十分鐘的路程,今天他開了四十分鐘。

拉達車並沒有直接開進熱軋廠,而是停在了距離廠門兩百米外的路邊。

林致遠這是在顧忌影響,這個年代基本上沒人有私家車,如果自己公然把車開進廠子,一定會引起軒然大波。

他這輛拉達平時上下班的時候開,但從來不進廠子,每次他都把車停在路邊,過一會兒自然會有司機過來把車開走,當做計程車跑活拉客,等到晚上快下班時,司機再把車送回來。

林致遠和蘇錦步行進了廠子,兩人在二樓分手。林致遠進了裝置科換了工作服,快到八點時就聽見王峰的聲音在走廊裡響起,“各科室留下一個值班的,剩下的都下樓掃雪。”

掃雪是東北城市在冬季最大的特色。

大雪過後,各企事業單位、學校,都會自覺的來到各自的雪段,用鐵鍬,雪板來清理道路上的殘雪,在這個缺乏機械的時代,人們只能用自己的雙手,用簡陋的工具來對抗大自然的天威。

那種勞動場面是很震撼的,一眼望不到頭的馬路上,數以十萬計的民眾,揮汗如雨,戰天鬥地。

這種極具時代特色的場面在前世後期已經很難出現了,就如同某種精神,在逐漸消亡。

隨著王峰的呼喊,樓上樓下所有的科室大門都開啟了,人們自動自覺的排著隊下樓,領取鐵鍬、雪板,清理廠區道路上的積雪。

熱軋廠的廠區很大,另外還有一部分堅守崗位的工人不能出來掃雪,導致整個掃雪過程非常緩慢。

差不多整整一天,廠子裡的主幹道才被清理出來,所有人都累的精疲力盡,饒是林致遠身強體壯,掃完雪後,也累得像狗一樣,蹲在路邊直喘粗氣。

其他人更慘,有的身體差點兒的,兩隻胳膊已經抬不起來了。

捱到下班時間,林致遠去澡堂痛痛快快的洗了個熱水澡,這個澡一洗完,林致遠更是覺得全身像棉花一樣,半點力氣也使不出來。

他勉強開車把蘇錦送回家,之後回到青年宿舍,一頭紮在床上。

董小樹一看他累成這樣,急忙幫他脫了衣服,蓋上被子。

“致遠哥,昨天有個人給你送了一個檔案盒……”董小樹指著桌上那個還沒開啟的檔案盒,話還沒說完,林致遠的鼾聲已經起來了。

董小樹搖搖頭,“就你們這些城裡孩子,一個個嬌生慣養的,乾點活就累的受不了了,要我說就是短練……”

第三天,林致遠下班後,依然是把蘇錦送回家,然後開車折返向北,去了靈山的紅葉機械。

周天又從北邊回來了,這次除了帶回大批的二手機械裝置外,他又帶了五臺拉達車回來。

到目前為止,紅葉出租公司已經擁有十三輛計程車了,日均營業額能達到兩千五百元以上,淨利潤約在兩千元左右,在一九九零年,這可是一個相當恐怖的賺錢能力。

林致遠和姚葉、周天、周海吃了晚飯,然後就近期的經營情況算了筆賬。

紅葉機械在經歷了初期的爆炸式增長之後,目前在革安和燕京的兩個銷售點經營情況已經趨向平穩,兩個銷售點加在一起的季度淨利潤能達到六十萬元。

這其實已經是一份非常了不起的業績了,但是和初期的火爆相比,周天、周海兄弟都有些不滿足。

人都是這樣,貪慾越來越大。

林致遠給他們做了一個全面的詳細分析,造成銷售額下降的最主要原因有兩點,一是林致遠能聯絡到的私人老闆,基本上都已經購買了紅葉機械的二手裝置,市場趨於飽和,想要進一步擴充套件市場,就必須加大宣傳力度。

二是因為這段時間謝志文、向波他們在毛熊那邊大肆收購二手裝置,造成了成本上升,再有就是莫城的那邊鐵路關係沒有捋順,運輸時間實在是太長了。以莫城--燕京這條線路為例,從收購到辦好出關手續,再到運輸回國內,需要三個月時間。

“天哥,海哥,錢不是一天賺完的,任何生意在經歷了初期的爆炸式增長之後都會趨於平淡,這點我

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