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其他的就只能靠船了,因為沒有帶寶劍下來,沒辦法老二在一次漩渦剛剛過去就立刻往回遊,去到岸邊拿來自己的寶劍,並且再次在二十米的內算好時間,漩渦剛剛過去就游到輪船這裡,老二這次快速游到輪船位置。

立刻到了船艙那邊,並且馬上把身體躲進船艙裡面,這樣漩渦怎麼刮他都不害怕了,唯一要算計就是漩渦時間和自己的換氣時間,千萬別重合了,那樣就是自己作死了,老二拿著自己的寶劍開始揮砍著這些礁石苔蘚和一些附在船上厚厚已經死了的浮游動物。

把他們都砍掉了才找到位置,原來這個位置是船的尾部,沒辦法換氣時間到了,出去緩口氣就回來繼續找,老二經過一個下午的研究發現這艘鐵輪船不是受傷沉海,看了半天沒有炸洞,也許是在船身壓的那邊。

再有這個確實是艘商船,看樣子應該是民國以後的,具體哪個時期就沒辦法確定了,關鍵時間不允許,再有就是確定下來也沒意義,老二進入很多船艙,特別是海員的住處,在裡面發現了一些已經爛的不成樣子的槍支。

老二仔細看了看,估計應該是二戰時期的武器,但是在這艘船內暫時沒有發現什麼寶貝。

老二想發些意外之財的夢想沒有實現,但是卻是找到了很多報廢的鐵器,最高興找到了一個鐵鍋,而且輪船太大了,老二連三分之一還沒有找完就黑天了,沒辦法老二隻能回去。

第二天老二覺得昨天做的有些浪費時間了,其實直接找到艦長室就可以,經過這次找房間,在克勞斯的介紹下老二知道所有輪船的船長艙室都是佈置在船舶駕駛臺的下層的右邊第一間艙室。

船長室設在右舷就會對舷窗外的海面形勢能瞭如指掌,並瞭解駕駛臺駕駛員是否保持正規瞭望,採取必要的措施,確保船舶安全。只有建在那裡的船長艙室才能透過出廠驗收,所以老二知道船頭船尾很容易就知道船長室在哪裡,其他有可能不一樣但是這個已經是國際共識了。

所以老二很容易找到船長室,在裡面翻找起來,幾乎快要放棄的時候,功夫不負有心人終於在床下面找到了一個類似保險箱的鐵皮箱子裡,並且在裡面摸到兩個長寬高各60多公分的木頭箱子,還有一些手槍和東洋武士刀。

老二先把這些零碎的拿著船網捆好送到岸上,連看一眼的時間都來不及立刻返回輪船去拿那兩個木頭箱子,老二一提想拿走,愣是沒有拿動,差一點扭了胳膊,老二在這個黑漆漆的船長室也沒有辦法開啟也不敢開啟,畢竟還是水裡。

老二麻爪了,看見好東西自己拿不到,這可怎麼辦,沒辦法老二也不能待在水裡久了,只能跑回岸上想辦法,老二想到的只有利用浮力的方法,但是怎麼找到能把這麼沉的東西浮起來,這個要是在粵東港島很容易找到,但是在這裡怎麼辦。

老二這幾天也找到泡沫苯板,現在都墊在身下呢,但是那幾個怎麼能浮起,老二拿著都費力的東西,沒辦法看了看眼前這片樹林,只有從這片樹林下手了,於是老二現在有了兩個工作。

一個就是打魚晾魚乾一個就是做一個木排了,其實老二計算過最難的地方就在距離岸邊從三十米到二十的時候,只要把這段有漩渦的距離過去了,老二就有信心一點點把兩個箱子移到岸上去。

所以老二根據那兩個箱子的最重那個做了一個木筏,老二終於用兩天完成了,老二也沒有管下沒下雨,立刻拖著木筏往二十米的位置游過去,在等到一個漩渦剛剛過去,老二馬上推著木筏往輪船那裡遊了過去。

因為只有七分鐘,時間寶貴啊!把木筏推到箱子的上方,幸虧只有八九米,老二用早已經做好的漁網兜直接抱著箱子,往上拉了拉箱子別掛到海里什麼東西上,其實老二是多餘的,這一距離的海里有東西也都早被漩渦捲走了。

但是老二還是十分謹慎小心,立刻推著木筏走,還別說成功了,看著海面自下而上的漩渦刮過,老二冷汗都出來了,這要稍微慢了一點點,自己都可能被捲走,老二把箱子送到岸上,休息一下。

就這樣用同樣辦法把第二個木箱子也運到岸上。把木筏拉到岸上距離海岸遠一些的地方,別漲潮了把自己辛苦兩天做的木筏被海浪捲走了就尷尬了。老二看著這兩個木頭箱子,可以說期待感滿滿的。

再說郝運來,匆匆趕到新加坡,在機場都沒有停留,就立刻趕到碼頭,上了早已加滿燃油和物資的郵輪,看見甲板上面停留三架直升飛機,郝運來皺了一下眉,接待的船長美利堅人託尼。

這個在新加坡呆了快二十年的華夏通立刻明白

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