第132章 開拓歷、琥珀紀與列車首位領航員—「航標」桑－3000

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自星穹列車啟航之日開始，整個宇宙就好像從這一刻開始變得更加活躍了起來。

星軌將封閉的世界聯結在一起，為其他如同裴伽納一樣的世界開啟了通往外界的大門。

就目前所有已知的星神當中，阿基維利可以說是最為與眾不同的那一個。

執掌著「開拓」的命途，作為星神，祂是最為接近人類的一位。

祂和凡人一同行走，一同冒險，一同戰鬥，一同歡慶。

作為被「原動力」束縛的神明，阿基維利擁有幾近凡人的自由。

無數的世界在後續被聯結到了一起，星穹列車也從來不會為了某一個世界而停留，最多隻是短暫的停駐片刻，探索未曾發現的事物罷了。

但在列車星軌行進過的世界，哪怕星穹列車的到來和告別，宛如流星般短暫。

卻也為這些曾經封閉的世界，留下了許多珍貴的事物。

或是外界的知識傳承，或是給予了他們反抗的勇氣，而大多數還是不同世界之間資源的交換。

而新的年表——「開拓歷」，也是從這個時間段開始誕生的。

開拓歷是星穹列車使用的計時方法，繼承自阿基維利的家鄉，孤絕世界裴伽納。

開拓歷為紀年體系，一年被分為十二月，每月長度不等。

在星穹列車行經的星球上，大多數都延續使用這套曆法。

見此，如今已經成長為宇宙間有數的龐大勢力的星際和平公司，也打算推出一套讓大眾都能夠接受的、普適性較強的歷法。

但星河浩瀚，每個世界因為大小、所處星系環境原因、引力問題等等諸多原因，季節的變換、計時方法盡皆不同。

在商討了多次無果，難以制定統一的，且讓大眾都能夠認可的歷法之後。

最終還是某一位「築城者」拍板，以推斷出來的，琥珀王升維之時的那一刻為起始，再以克里珀每次揮錘敲擊為新一紀的啟始。

但由於克里珀每一次落錘的間隔時間不定，每一琥珀紀的長度存在相當大的浮動。

以開拓歷換算的話，一琥珀紀約為76~240年不等。

而今這一紀，上溯到克里珀升維至今推斷出來的時間換算的話，大致是琥珀1000紀整。

阿基維利升維之後，星穹列車在宇宙中航行多年，也逐漸發展成為了龐大的勢力。

「開拓」命途的行者，將自己稱為「無名客」。

他們或是跟隨著列車以及他們所追隨的星神阿基維利一同開拓、冒險。

又或者只是作為獨行客，穿行於各界之間，書寫屬於他們的傳奇。

而在這琥珀1000紀，列車迎來了它的巔峰時刻。

首先星穹列車迎來了它的首位領航員。

她是智械生命，在後世列車智庫之中被譽為「航標」的銀海先驅——桑-3000。

被稱為「航標」的桑-3000，是眾多領航員的領航員。

在她活躍的時代，「星穹列車」並非是特定的某輛列車，而是在星軌之上齊頭井進的車隊。

身為智械的她率性活潑、喜歡爭強好勝，她豪邁的機械笑聲總是迴盪在車廂間。

列車記下了她和所有乘客掰手腕的勝負結果，即便是沒有手的那些。

她活在一個進取的時代，列車駛入了太多前人從未去過的世界。

記憶星神浮黎的「善見天」便是一處。

並有無名客宣稱在「善見天」的倒影之中見到了「神秘」的示現。

直到全身的機械徹底損壞，無法更換之後，桑-3000帶著對「大開拓時代」的期望，卸任了領航員。

自然，作為在整個宇宙之中都極為出名的，被譽為學識之聖地的提瓦特，也曾迎來星穹列車的到訪。

甚至還不止一次。

在提瓦特之上，列車在修整、交流的這一段時間裡，搭建了屬於星穹列車的智庫系統。

也在如今逐漸明晰自身之路的鯤鵬，還有諸多天才的幫助下，阿基維利還有無名客們研究出了以開拓命途之力為基底核心，可以用多種能量啟用使用的界域定錨。

有了界域定錨之後，曾經那些開拓過的世界，不僅更方便那些獨行的無名客到訪，該世界的人走出去也更容易了。

而桑-3000在提瓦特之上，似乎也找到了趣味相投的夥伴。

在回到了列車之後，以這位同伴為模板，創造了一臺喜歡講冷