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·提爾 波茨伯爵。

普魯士統一後，迅速發展成帝國。

色當一仗，輕鬆地擊敗了拿破崙三世 的法國。

普魯士利用普法戰爭法國賠款和掠奪來的亞爾薩斯、洛林的煤鐵資 源，躍居歐洲一等強國。

到霍亨左倫王室的威廉二世做德國皇帝時，德國的 工業已超過了英國。

但當它來到世界殖民市場上時，卻發現被列強瓜分後的 殘湯剩羹也不多了。

只有打敗老牌帝國主義國家，德國才能獲得更豐厚的殖 民利益。

德國陸軍對戰爭處之泰然，它們從腓特列大帝時代就是歐洲聞名的 常勝軍隊。

唯一能阻止德國稱霸的就是英國海軍。

當時，皇家海軍正處於全 盛時代。

它的猛將如林，艦船如雲，拱衛著從加拿大到澳大利亞之間幾千萬 平方公里的英國殖民地。

“日不落帝國”的神話已經流傳數百年了。

一位 48歲的普魯士人向這個神話斗膽提出挑戰。

馮·提爾皮茨，1849 年3月生於勃竺登堡一個職員家庭。

他畢業於凱爾海軍學校，歷任魚雷艇艦 隊督察和德國東亞巡洋艦隊司令官。

1897年6月，提爾皮茨海軍少將升任德 意志帝國海軍發展部大臣。

次年，德國國會透過擴充海軍法案：建立一支包 括38艘戰列艦和20艘裝甲巡洋艦的大艦隊。

同時聲稱：新建 “這種大海軍 的目的，是要使最怖大的海權國家部不敢向它挑戰，否則就有使自己優勢遭 到破壞的危險”。

德國海軍擴軍造艦的鉚槍聲，震撼了英國海軍部。

當時的溫斯頓·丘吉 爾說過，“大陸上的最大軍事強國決心在同時成為至少佔第二位的海軍強國， 這是世界事務中一個具有頭等重大意義的事件。

”英國安危繫於海軍之身。

作為對德國大造新艦的回答，1905年，有一艘面目猙獰的鉅艦從英國船臺下 水。

它的排水量達17900噸，安裝10門305毫米巨炮，水線部分、司令塔和 主炮塔均有279毫米厚甲，航速21節。

無論從哪個角度講，任何軍艦部不是 它的對手。

它就是世界上第一艘超級戰列艦—— “無畏”號。

無畏級戰列艦 的問世，使以往的鉅艦過時並形同玩偶。

它開創了新的 “無畏”艦時代，這 個時代的特徵是大艦巨炮至上。

德國雖然稍遲一步，提爾皮茨將軍還是認準了潮流。

一年之後，德國下 水了4艘無畏級戰列艦：標準排水量為18873噸，主炮口徑280毫米，航速

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195節。

德國軍艦的顯著特點是側重防禦：司令塔裝甲400毫米，水線部分 300毫米，為此犧牲火炮口徑和航速也在所不惜。

在德國人活動手腳的這一 年，英國已有7艘無畏艦在大洋上游弋了。

泰晤士河和英國東南海岸所有造 船廠生意興隆。

英、德兩國海軍都清楚：造艦競爭的勝負決定了國家在海洋 上的命運。

1904年，英國政府打破傳統，首次任命了現役海軍上將擔任第一海務大 臣。

這位和提爾皮茨旗鼓相當的人就是約·阿·費希爾勳爵。

1841年，費希 爾生於斯里蘭卡 （舊錫蘭島），14歲參加皇家海軍，在波羅的海、地中海和 亞洲等地服役，生平最喜歡研究炮術。

費希爾和市菜克、納爾遜一樣，是英 國海軍攻擊傳統的繼承者。

他輕視防禦， “高速就是最大的防禦力”。

費希 爾在任職期間，深刻影響了英國造艦技術，同級艾艦一般比德艦火炮口徑大 20～40毫米，航速快2～7節，這些都是在犧牲裝甲厚度的前提下實現的。

英艦致命部位的裝甲比德艦薄50～100毫米。

提爾皮茨的理論認為：軍艦的 浮力有限，這個程度決定了生存力和戰鬥力……由於攻擊乒器的最終目的是 造成水線下部分的致命傷，所以增加浮力是軍艦防禦的主要手段。

根據提爾 皮茨的建議，德艦除裝甲厚外，艙空狹窄，重重設定水