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跟蘇東省委其他領導的辦公室不同,省長徐璐的辦公室裡總是飄著一絲淡淡的清香。

秘書張蕾跟著徐璐這麼多年,當然知道領導的習慣。

所以每隔幾天都會叫人送幾束花過來插在窗臺下面的花瓶裡。

作為蘇東省省長,其實徐璐一直都給人一種優雅大方的印象。

但是瞭解這位徐省長的人都知道。

徐璐作為目前國內政壇少有的省部級正職女性幹部,而且還是執掌一方的省長,其實骨子裡也透露著一絲女性幹部少有的狠辣和果決。

這其實也並非是什麼令人意外的事情。

畢竟在官場上如果沒有一點狠勁的話,徐璐也爬不到省長這個位置。

辦公室裡。

徐璐的鼻樑上架著一副鑲嵌著金絲的眼鏡,此刻正在聚精會神地看省委辦公廳那邊送來的一份材料。

材料的內容張蕾事先已經看過,是關於下個禮拜即將召開的全省經濟工作專題會議的籌備情況。

然而此時此刻,這位張秘書臉上的表情卻有些不對勁。

最近蘇東社會面上傳來的訊息對省政府而言可以說是極為不利。

2025年前三個季度的經濟資料雖然還沒正式公佈。

但是按照省統計局那邊提供的情況,今年蘇東的經濟增速不僅僅沒有達到全年同期的指標,而且還略有下降。

更為麻煩的是。

偏偏就在這個節骨眼上,淮揚市的汽車城專案又出事了。

作為蘇東省政府這些年花了大力氣引進和扶持的重點汽車專案,淮揚汽車城的主要電動汽車品牌飛馬汽車連續五年陷入虧損。

從2021年開始到2025年。

整個公司虧損總額高達300個億,更觸目驚心的是,從今年年初開始,飛馬汽車就深陷輿論漩渦。

目前網路上關於飛馬汽車銷量下滑、大面積關閉門店、裁撤員工以及拖欠供應鏈款項的訊息可以說是滿天飛。

今年6月份,飛馬汽車開始第一次重組。

結果因為淮揚市政府跟合作方沒有在持股比例上談妥,合作直接取消了併購重組的投資合同。

對於飛馬汽車來說當然是雪上加霜。

但是對於蘇東省政府和淮揚市而言,負面影響則更大。

因為當年正是時任常務副省長的徐璐審批了這個專案,而且以飛馬汽車為中心推動了淮揚汽車城的落地。

最近一段時間張蕾也聽到了不少風聲。

據說省委林書記已經專門就這個問題向何副總做了彙報。

省委常委會正在醞釀對淮揚市的班子進行大幅度調整的事項。

張蕾很清楚。

一旦這個議題在省委常委會上得到透過的話,那最後肯定會產生一系列的連鎖反應。

淮揚市委市政府被連根拔起是肯定的,恐怕就連省長徐璐也要揹負全省的罵名,到時候中央怎麼處理這個事情產生的後續問題就不得而知了。

“省長,淮揚那邊,董武霖剛才又打電話過來了。”

“汽車城那邊現在局面很亂,配件供應企業現在人心惶惶,都在給淮揚市委市政府施壓。”

“如果再這麼下去的話,那汽車城就要出大問題了。”

辦公室裡。

徐璐聞言皺了皺眉頭。

“先晾著他,汽車城的事情沒處理好他董武霖還有臉跟省裡要資金,飛馬汽車現在就是個無底洞,多少錢都不夠填的的,省裡要是真的做了這個冤大頭,到時候出問題的就不是他董武霖。”

實際上一提到這個問題徐璐同樣有些頭大。

淮揚的汽車城專案當初規劃的是千億級的產業叢集專案,最開始的幾年確實達到了應有的效果。

但是飛馬的管理層這幾年的市場策略出錯,直接導致公司生產的汽車銷量上不去。

國內的新能源汽車經過將近十年的發展,如今早就已經進入了造車新勢力互相展開激烈競爭爭奪市場,也就是大魚吃小魚的階段。

在這個事情上省政府也不是沒有作為,上半年省政府出面撮合了國內傳統汽車品牌裡面規模前三的廠家入局來重整飛馬汽車。

偏偏淮揚市政府一手好牌打得稀爛,不僅僅合作沒敲定下來,還徹底把飛馬推上了懸崖邊緣。

這個董武霖在徐璐看來就是成事不足敗事有餘。

至於董武霖提出來的由省國資委入股飛

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