第416章 新的飛機材料
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最高可承受約2000度的高溫,即便面對冷熱急劇變化,也能保持穩定的效能。
最後,江辰還指出了一項獨特的特性,耐振動性,這一效能意味著採用該材料後,能有效減少共振與顫振的發生機率。
綜上所述,這款材料無疑是飛機制造領域的理想之選。
“江教授,請問這款材料具體是由什麼構成的?”唐工在仔細審視之後,不禁連連發出讚歎,隨後提出了自己的疑問。
“唐工,想必你對碳纖維增強塑膠,即cfrp,應該有所認識吧?”
江辰並未直接作答,而是先進行了反問。
見到唐工肯定地點了點頭,江辰便開始詳細闡述。
“碳纖維增強塑膠,其歷史可以追溯到上世紀八十年代末,最初是由一家位於高盧的公司研發,並應用於牙科醫療領域的碳纖維複合材料。
歷經數十年的實踐與檢驗,這種材料已被證實對環境和人體健康均表現出極高的安全性和可靠性。
除此之外,它還具備諸多出色的效能,包括卓越的耐磨性、輕質以及高強度。
而我所提供的這款材料,可以視為一種超強化版本的碳纖維增強塑膠,它在原有材料的基礎上實現了效能的全面提升。
在我剛才瀏覽專案資料的過程中,我猛然意識到,這款材料在航空航天領域的應用潛力巨大。
它能夠顯著降低飛行器的結構重量以及製造成本,同時,對於提升飛行器的有效載荷和射程也大有裨益。
如果根據我的初步計算進行推測,這款材料的應用有望使飛機的總重量減輕約15,航程增加10。
並且在起飛所需的跑道距離以及爬升率方面,也能實現顯著的改善。”
江辰的話再次震撼了所有人,這些資料都完美貼合了大型運輸機的需求,堪稱絕配。
:()重生學霸?我鑄就祖國巔峰科技
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