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夏國地域遼闊,全國範圍內的鐵路系統若全面更換為磁懸浮列車,無疑將極大地提升人們的出行便捷性。

然而在如此龐大的鐵路網路裡,能夠真正實現盈利的線路卻屈指可數。

從全年的財務資料來看,鐵路系統整體呈現出盈利的態勢,但細分到每一條線路不難發現,絕大部分線路都處於虧損狀態。

在這樣的現實狀況下,高鐵顯然已經成為了長途出行的最佳選擇。

它兼顧了速度與成本,受到了廣大旅客的青睞。

一旦決定更換為磁懸浮列車,就意味著需要拆除原有的傳統軌道,這其中的投入絕非小數。

夏國鐵路集團,作為負責規劃全國鐵路系統的核心單位,自然對這一問題有著深刻的認識。

全面更換磁懸浮列車在當前情況下壓根不具備可行性。

不過他們也想到了一個切實可行的方案。

在當前高鐵線路更換的背景下,繼續維持一定的規劃原則,仍然採用高鐵作為傳統軌道的主要方式。

同時他們計劃在各城市圈內部著手建設磁懸浮列車線路。

這樣一來不僅可以大幅降低建設成本,還能有效整合各城市的資源,促進城市的協同發展。

如今年輕人湧向大城市的現象已初露苗頭,京城、魔都、羊城等地,全都形成了千萬級別人口的龐大都市圈。

這些城市每天吸引著無數追夢人前來,也使得城市的人口密度不斷攀升。

隨之而來的,是每天往來在道路上的車輛絡繹不絕,把整個城市堵得水洩不通。

交通擁堵問題日益嚴重,不僅浪費了人們大量的時間,還嚴重影響了人民的日常生活和工作效率。

面對這一困境,夏鐵集團也一直尋求解決方案,這次他們有意藉助磁懸浮技術來緩解這種交通壓力。

江辰在聽完夏鐵集團的想法後,也非常贊同,並且他還提出了自己關於未來出行方面的見解。

常溫超導帶動了磁懸浮列車,但這還需要鋪設軌道。

如果能夠實現無軌磁懸浮技術,將磁懸浮技術與智慧駕駛系統以及智慧城市理念相結合,未來或許可以嘗試讓磁懸浮汽車在低空飛行。

這樣整個城市的低空空間將被充分利用起來,形成一種全新的立體交通網路。

這一想法得到了所有人的認可。

低空經濟的概念自民用無人機出現後,已經在國內逐漸興起,並且近年來圍繞它產生了眾多相關的經濟計劃討論。

這一新興領域正吸引著越來越多的關注和投資。

很多人可能並不瞭解,人們乘坐的民航客機所屬的航空公司,每年都需要為使用航道繳納一定的費用。

這些費用包括了指揮費和航路費,是航空公司運營成本的一部分。

就像是私人飛機領域,雖然如今小型飛機的價格在國內一些富豪看來已經不值一提,但航道使用費卻不是很多富豪能消費起的。

航道作為一種公共資源,其使用是需要支付相應費用的,這就是我們所說的高空經濟模式。

既然高空經濟模式已經執行得非常成熟,並且取得了顯著的經濟效益。

那麼低空經濟也同樣具有發展的潛力。

送別了考察團後,江辰迴歸到晶片部門,一頭扎進編碼工作中。

另一邊的洪福卻正陷入麻煩,為手上繁重的任務而發愁。

前不久公司剛剛啟動了太空計劃,但沒過多久董事長又給他下發了一個全新的挑戰,元宇宙計劃。

這個元宇宙計劃旨在生產製造只存在於小說中的遊戲倉,透過它來構建一個龐大的虛擬世界。

一個宏大且全新的計劃,涉及的上下游企業數量眾多,涵蓋了從硬體製造到軟體開發等多個領域。

不少技術公司都已經掌握了一定的技術積累。

因此構建一個相關的供應鏈體系還算順利。

但現在他遇到了一個棘手的問題,那就是在關鍵技術上遇到了難題,這項關鍵技術正是顯示卡技術。

顯示卡是處理和渲染圖形資料的重要裝置,想要在遊戲倉中構建媲美顯示的畫面,不可或缺。

目前國內在顯示卡技術領域還是一片完全空白的區域,別說自研了,連有相關技術的企業都沒有。

而全球顯示卡市場的主要廠商技術只有兩家,那就是NV和Amd。

這兩家企業在顯示卡技術領域幾乎壟斷了高階顯示卡

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