第107章 萬物互聯

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不知不覺間，金陵市民發現街上多了一些從未見過掛著臨時牌照的銀白色車輛。

原本大家並沒有在意，畢竟現在造型古怪的轎車屢見不鮮，但隨著有人發現這些車的駕駛位空無一人，眾人才將好奇的目光盯向這些印有一條q版小龍的新款車。

“這是自動駕駛？安全不，萬一我走路上它識別不出來我咋整？”

“現在世界已經發展成這樣了嗎？那我剛花二十八萬買的車算什麼！”

“沒事，電車續航不行，這車頂多開兩小時就得去充電！”

“我知道，這應該是來福公司準備上市的新車，就是原來的紅星工廠造出來的！”

“紅星？那不是造腳踏車的麼，現在上來就弄四個輪子的能行嘛？”

“唉，現在這些國內的公司，一點都不腳踏實地，稍微有點小錢就想著造車，也不想想技術儲備比得上國外麼！到頭來還是咱們老百姓買單！”

金陵市民們對道路上的福龍車看法不一，有褒有貶，但作為實際使用者的工廠員工來說他們對自己的產品體驗就一個詞：舒服。

他們能從各處使用細節挑揀出一些小毛病，只要將這些問題反饋，就算不是常見使用問題也能獲得一筆反饋獎金。

大家一開始還覺得自己是吹毛求疵有些不好意思，但謝逸的一句感謝大家為廠子做出的貢獻便打消了他們的顧慮，開始踴躍從各個角度尋找問題，甚至已經不滿足於通勤使用，休息日探親釣魚和遠行，都首選福龍車出行。

工廠也非常積極的處理他們提交的問題，基本在12小時內就找到解決方法，並在24小時內修改到所有車輛當中，這讓員工們感到重視的同時也更積極的投入到工作，在禁止加班的嚴令之下，竟還推進了不少進度，眼看著福龍車馬上就要開始發售了。

時間來到七月下旬，拉圖汽車安全事故案也在金陵官方的推動下成立了專案組進行回溯追蹤調查，終於在取得證據的前提下開庭審理，該公司華夏負責人在鐵證面前低下了高貴的頭顱，承認事故原因是他們產品的缺陷，但拒不承認來福公司釋出會上放出來的郵件內容，聲稱公司對此毫不知情，那張圖片是同行為了競爭惡意偽造。

最終判決拉圖公司退回七名受害車主的購車款項，以及給予每人兩百萬的賠償。

公道來的太晚，有很多人倒在了前往的路上。

在判決生效之後，拉圖公司聲稱這種漏洞是極其偶然的事件，並線上更新了系統。

這種明明十分容易解決的事情他們卻坐視悲劇發生，這一事件讓該公司的公信力降到低谷，許多使用者對他們的產品失去了信任，股價開始跌跌不休。

隨著時間逼近林霰承諾的汽車上市日期，網路上莫名其妙的發起了對福龍汽車的抵制。

一開始楊無恙以為都是拉圖汽車購買的水軍，結果調查之後發現居然是國內的真實ip使用者。

【抵制自動駕駛，不要讓人工智慧取代人類！】

【當福龍汽車用低廉的價格壟斷市場之後，再怎麼提升價格都沒有人是它的一合之敵，大家警惕這樣的事情發生！】

【你們都去購買福龍車的話，國內將會有多少行業失業？駕校的教練、計程車司機、網約車司機，他們的人生何去何從？】

【我是一名失業的中年人，原本以為可以透過跑滴滴來度過這段艱難的時間，沒想到在職場被淘汰之後，就連做網約車都要被淘汰了......】

有一小部分清醒的網友覺得因為這要抵制福龍汽車是沒有道理的，他們站在來福公司的立場據理力爭。

【難道因為會影響一部分人就要讓科技停滯不前嗎？】

【這和閉關鎖國有什麼區別？】

【在歷史中遭到淘汰的職業有很多，一部分手工業者被工廠所取代，而現在司機被自動駕駛所代替也是發展的大勢所趨，只能說歷史的一粒沙落到個人身上就是不能承受之重。】

有這樣清楚認知的網友並不多，大部分人還是對即將被取代和淘汰的司機們心有慼慼感同身受並幫忙發聲抵制。

林霰並不認為這種聲勢浩大的話題是大家能夠自發形成的，讓來福調查之後果然發現身後諸多公司的影子，不只是拉圖汽車，甚至連馳騁和寶石還有國內的某些新能源車企都在其中推波助瀾。

畢竟低廉的價格並不能動搖他們的根基，自動駕駛卻可以釜底抽薪。

林霰原本可以無視，畢竟之前對福龍汽車表現出興趣的網友