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一路開車,一路閒談。
期間,衛濱、白珏相繼打來電話,不過都是簡單詢問了幾句就掛了。
雲峰也沒有從他們的說話當中察覺出有何異樣,全當一切可控。
差不多到了10:25分的時候,導航提示距離下高速,還有11公里。雲峰來之前已經知道,“生死賽道”其實就是指下高速後,直通“九曲村”的那條路。全長接近150公里,去掉兩頭一些地方,實際用來比賽距離是1415k。
剛下高速進入這段賽道,路口設有障礙。
雲峰剛將車停下,就見有人快步來到車旁,揮手示意他開啟車窗,然後道:“你好,由於車手還在適應賽道,所以進入車輛,必須沿著最右側車道行駛,且車速不能高於60k,否則一旦出事,後果自負。”
在得到雲峰確認並且簽字以後,路口障礙方才放行。
進村是上坡,而且道路蜿蜒,所以雲峰他們可以看見10餘輛車在自己前方,沿最右側車道緩緩而上……
只是開出去還沒有10公里,周詩雨忽然道:“是他們!他們來了。”
其實不用她說,雲峰也看見有車自上而下快速疾馳,不過幾分鐘,先是一輛黑色帕加尼“轟”得閃過,緊跟著是一輛黑色柯尼賽克,最後是一輛銀色布加迪,三輛車在幾十秒內從雲峰寶馬車左側呼嘯而過,車速之快,至少也在160k以上。
“他們太厲害了!”周詩雨讚道:“下坡路也能開這麼快。”
雲峰開著車不緊不慢地道:“這是在熟悉賽道,真正比賽,應該是從下往上,這樣不僅速度更快,安全性也會好一些。”
“是啊,下坡路賽車,太危險了。”周詩雨也算是業餘車手,對於賽車還是瞭解比較多的,故而對雲峰說法很是認同。
接下來的路程,兩人繼續一邊聊一邊欣賞山區風景……當然,對周詩雨來說,是這樣,對雲峰而言卻是另外一回事。
作為曾經的僱傭兵,雲峰有個習慣,到哪兒都會留意環境。
他發現,所謂“生死賽道”,其實沒那麼誇張,道路曲折不假,但真正算“危險”的,只有四處,兩處轉彎半徑比較小,兩處則是因為山體有遮擋緣故,視野不佳;而整條道路雙向三車道,加上兩邊狹窄步行道,不足四車道,這樣路況條件下,三輛車比賽,如果領先的兩輛車有默契,那麼第三輛想要完成反超,絕對是地獄級難度。
由於事先沒有想到這段路限速,所以雲峰他們完美錯過了“比賽宣告現場釋出會”,只是科技社會,人不在現場,卻依然可以瞭解發生的一切。
周詩雨透過“競速俱樂部”在現場同伴發到群裡的影片,以口述方式做了大概上的現場直播。
撇除一些程式上的事,有兩個關鍵訊息引起雲峰注意。首先,是對賭三方中,周詩雨一方授權交由松本岡出賽,程家出場車手則是菲國車壇第一人馬蒂斯,代表馬家出場的,是“港城”李如普,他們三個人是老對手,車技很接近,也就是說,勝負難料;其次,賭注也改為每一方各出資20億現金,也就是說,最後獲勝的一方,將贏得40億現金,至於來觀禮嘉賓,如果有興趣,可以直接出資購買每一方20億總額中份額,贏了就是雙倍利潤。
雲峰不知道這是誰出的點子,但很清楚,無論是“金陵城”哪一家,只要出錢購買份額,基本等同於站隊,這一招很毒辣,因為它將不再允許有“騎牆派”存在,要麼跟本地四大家同仇敵愾,要麼站到對立面,去選擇一棵大樹。
其次是三位車手現場簽訂生死文書,以表明自願參加比賽,不論生死,後果自負。
關於這一點,雲峰更覺得奇怪。
因為職業賽車本身就是一件高風險的事情,所以每個車手都買了鉅額保險,就是怕出現意外。
但是以簽訂“生死文書”形式進行免責,往好了說,是誰也不想承擔責任,往壞了說,若是有人動手腳,導致意外發生,那就很有可能不了了之。
只是雲峰又覺得這種可能性很低,畢竟他一路開車上去,看到路邊有很多工作人員在安裝和除錯攝像頭,在全程都攝像的情況下,毫無痕跡的做手腳,難度也太大了。
不管怎麼說,事不關己,高高掛起。
中午12:10分,雲峰駕車駛入“九曲村”。
今日的村子裡,豪車雲集。
放眼望去,各種世界豪車沿著村裡道路兩旁停放,密密麻麻,一時間難以看得清。
“小衛,我到了,你
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