第797章 宏圖偉略！大幹一場！

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頻繁，說不定，二三十年就收回了投資成本！”

“投資兩三千億，二三十年就想收回投資成本？考慮到銀行利息和維護保養，每年要收一百多億，也就是每天要五千萬，你確定真的可以？”

“一天五千萬算什麼？一百多公里的跨海大橋，平均每輛車收兩三百的過路費不過分吧？一天雙向二十萬輛，加上鐵路的，完全綽綽有餘呀！”

“什麼？一天二十萬輛車通行？你開什麼國際玩笑？怎麼可能會有那麼多車每天穿梭來往龍灣？就算經濟再怎麼發展，也不至於這麼多吧？”

“呵，你還是太低估國內的經濟發展速度，你要有時間，不妨回去看看他們沿海地區的高速公路，親自數一數，每天都有多少車輛穿梭來往。”

……

賀治淼沒有參與討論。

唇角掛著一絲笑意，慢步來到餐桌旁坐下。

不用吩咐，店員也知道給他上哪些早餐。

坐在椅子上，怡然自得的聽眾人激烈討論。

他不久前，剛和鴻門眾多元老，回國參觀走訪了一圈。

不僅去了歷盡千辛萬苦，終於闔家團圓的龍灣。

也去了經濟開放最前沿的天海，極具科技創新活力的京海。

之後又造訪了古都安西，到了巴山蜀地、彩雲之南……

在這將近一個月的參觀走訪旅程中，大家極大開闊了視野、增長了見識。

不僅看到了歷史人文的傳承，也看到了現代科技的創新。

不僅欣賞到了城市面貌的日新月異，也見識到了農村地區的巨大變化。

在天海他們看到了承載了民族飛天夢想的大飛機。

在京海看到了能在晶圓上進行奈米級精雕細琢的光刻機。

在巴蜀的大山深處，看到了猶如造行星發動機一般的宏偉水電站。

在大西南起伏連綿的崇山峻嶺之間，看到了穿山越河，正將天塹變通途的高速鐵路和高速公路……

在這近一月的旅程裡，他們看到了一個不願撇下任何一個省市，攜手並進共同發展的強盛龍國。

因此。

賀治淼自然不會去和人爭論，花兩三千億給龍灣修跨海大橋值不值。

尤其是那些上一代，甚至上上一代，就移民來到了米利，從小到大就出生在米利，並沒有去過龍國的華裔。

他們沒有回去看過，對龍國的印象，基本是聽別人說，這本身就很容易狹隘片面。

再加上他們長期生活在米利，深受西方文化，尤其是資本主義的薰陶影響。

指望他們能客觀公正的看待龍國，顯然是不可能的。

因為在米利這樣的資本國家，基本一切都是向錢看。

會鉅額虧損的事，各個州乃至聯邦，早就不會做了。

所以……

跟他們說花兩三千億修跨海大橋，只要能讓骨肉更加緊密相連，哪怕永遠都收不回投資成本也值得，他們是很難理解的。

而他們也沒有去過龍灣，也不知道龍灣原本就挺不錯的製造業，如今融入龍國的經濟體系，其實起到了優勢互補、如虎添翼的效果。

最典型的例子，莫過於以龍積電為代表的龍灣電子加工行業。

他們原本就靠替人代加工晶片、電路板、電子元器件等為生，經驗豐富且專業過硬。

而大陸以舉國之力，迅猛發展的電子資訊產業，在技術上趕超了西方之後，在產能卻還供不應求。

當京海與龍灣攜手，當飛宇電子科技與龍積電並肩合作……

何止是產能問題迎刃而解，晶片成本降低，也極大增強了競爭力。

因而這樣強強聯手的產業融合，除了讓龍國的電子資訊產業發展更快更猛，自然也讓兩地之間的經貿往來更加頻繁。

如今每天有好幾趟固定航班，往返於龍北與京海，客座率還都挺高，就足以說明修建跨海大橋的緊迫性和必要性。

畢竟龍灣可不只是有電子行業，機械、冶金、化工、農業、旅遊等等，這些都必然會催生出大量的客流和貨流。

真要有了跨海大橋，每天必然會有大量的車輛與客貨列車通行，會讓經貿往來與人文交流更加緊密，能極大拉動經濟發展、促進就業。

一旦龍灣徹底融入了龍國的經濟體系，再也難捨難分，那麼這樣一座大橋，就算投資花費再高，也是值得的。

就像龍國在中西部地區，明知道很多年都難以收