第852章 支線小飛機？照樣也能火！

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“除了你爸徐江呢？”

“你到底能介紹多少個客戶？他們總共能買多少架？”

呂新海神情緊張又嚴肅的，緊盯著徐雷。

歷經艱難波折，飛機型號合格證是拿到了。

但評價一款民用飛機，是否成功。

顯然不是有沒有型號合格證，而是銷量有多高。

就像一款汽車。

能上市銷售，算什麼本事？

不管設計得有好看、效能有多強、做工用料多麼良心……

也不管有多少人吹捧讚美，各種誇讚。

最終檢驗一款車，到底好不好的唯一標準，就是銷量。

銷量不好，說什麼都沒用。

汽車如此，飛機也是如此。

所以……

辛辛苦苦，帶隊研製飛機的呂新海。

他現在最關心的，就是銷量。

“呂總，你先坐，喝點水，緩緩！”

徐雷扶著呂新海，讓他先坐下。

看到他喝了大半杯茶水後，這才不急不慢的說道：

“我跟你說實話吧，來之前，我還並不確定，咱這款飛機能不能拿到型號合格證。”

“我這人不喜歡做沒把握的事，所以我就沒有發動人脈關係，到處推廣介紹。”

“所以你現在問我，具體有多少客戶，能買多少架，我還真沒辦法給你準數。”

呂新海放下茶杯，急問道：

“那你預估一個數字呢？”

“這事對我有很重要，你是知道的。”

“要是歷經千辛萬苦，耗資無數，到頭來有了型號合格證，卻沒賣出幾架，那不得被人笑死啊？”

徐雷搖頭笑道：“不不不，你放心，這麼好的小型雙發渦槳支線飛機，絕對不可能才賣幾架。”

“就憑它起降距離短、滯空時間長、有效載荷大，可全天候飛行，連土質跑道都能起降等這些優點。”

“它就是一個非常不錯的多功能改裝平臺，能當全貨機拉貨，能用於森林防火、空中巡邏、遙感探測、應急救援等等。”

“我現在就可以給你打包票，光是推銷給國內外的海警、邊防、消防、測繪、應急管理等相關部門，就至少能賣出50架。”

“而咱們這款飛機，相比於噴氣式支線客機，雖然座位少、速度慢、噪音大，但卻油耗低、維護簡單便宜、機場簡陋也能起降啊！”

說到這兒。

徐雷起身從一堆資料中，扒拉出一張龍國地圖。

“呂總，你看咱們龍國！”

“受經濟、地形、客流等各種因素限制，並不是每個中小城市，都能建4C級以上的機場。”

“而建小型通用航空機場投資小，既能搞民航運輸，也能搞旅遊觀光、應急救援、防控減災等等。”

“咱們的無人機產業已經發展起來了，接下來大力發展通用航空，盤活低空經濟，已經是大勢所趨。”

“既然各地會陸續建成很多小型通用航空機場，又有不少民營資本進入民航業，他們要開航空公司，豈能不買飛機？”

“外國的噴氣式客機，哪怕是90座級的小型支線客機，都要一兩億，而更大的中程幹線客機，售價更是高達好幾億。”

“那些剛成立不久的民營小航空公司，他們就算是融資租賃，也不一定玩得起，即便咬牙硬上，又能拿到好航線和好時段嗎？”

呂新海微微搖頭。

作為航空業內人士，他當然很清楚，幾大國營航空公司的實力。

那些一線和準一線城市之間的熱門航線。

白天進出港的好時段，客流大、票價高，利潤豐厚，早就被他們幾家給佔了。

民營小航空公司，想要飛熱門航線，只能拿到很差的時段。

要麼很早，要麼很晚。

然後不得不靠低價，吸引客流。

想賺大錢，談何容易？

“那些最近兩年，陸續新成立的民營航空公司，真會對咱們這款支線小飛機感興趣嗎？”

徐雷很自信的說道：“那必須興趣十足啊！”

“他們實力本就不強，不管是購買還是租賃，搞大飛機去飛熱門航線，吃幾大國營航空公司的剩飯，都很難賺到錢。”

“而把視野大開，把格局開啟，他們就會發現，其實大城市與小城市之間、和中小城市之間的支線航空，其實很有搞頭。”