第810章 宏圖偉略！咱們實力強，全都要！

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比如並不是所有人都想要動力澎湃，他們對動力沒那麼高的要求，反而更看重油耗，那就讓他們有低功率的款式可以選。

還有就像有人喜歡很經典的白色，但也有人就喜歡大氣沉穩的黑色，更有人喜歡更具個性的紅藍綠等其他顏色。

另外每個人的經濟實力和購車需求也不一樣，那麼用不同的配置，做出多種價位，也更能滿足消費者的需求。

如果讓原本預算差點，買不起的，也能買一輛最低配，銷量不就來了嗎？

讓預算充足不差錢，但在不少方面有個性化需求的，能有錢任性的選裝甚至定製，這不就能多賺了嗎？

汽車如此，處理器自然也是如此。

型號越是豐富多樣，應用範圍也能越廣，客戶群體也能更加龐大。

尤其是龍國的汽車工業，正全力打造“安全可靠、科技先進”的優勢，以便於和國際車企競爭。

所以龍國的汽車，未來會安裝越來越多的電子裝置，比如高畫質攝像頭、毫米波雷達、鐳射雷達等等，以便於實現更多的各種先進功能。

那麼汽車就需要安裝很多，不同用途的處理器，但這些處理器對運算速率的要求並不高，更需要經久耐用且價格便宜。

作為穿越者的徐雷，當然知道鄭馨德院士的意見，非常不錯。

除非汽車要搞智慧化座艙、智慧輔助駕駛，否則根本用不著特別先進的處理器，45奈米工藝的處理器已經足夠用了。

而且像飛機、高鐵、輪船、工程機械，甚至包括火箭、衛星、飛船、太空站等，這些看起來個個都特別高大上的高科技產品，其實也用不著特別先進的處理器。

它們對處理器的算力要求，並不是很高，但卻對可靠性要求極高。

因而在徐雷穿越前的那個世界，人們根據環境溫度、輻射、電磁干擾等條件，劃分了五大等級。

分別為民用級、工業級、車規級、軍工級和航天級。

不同等級與規格的晶片，設計、製造、封裝和測試，都有著不同的要求。

規格越高的晶片，晶片冗餘性設計越多，封裝越嚴密，測試也更加複雜。

就像用於手機、電腦等消費類電子產品的民用晶片。

追求的是效能先進，壽命短一點都無所謂。

反正很多人沒用多久，不是弄壞了就是換了。

因而只要有基本的短路保護、防水保護等就行。

而用於工業生產，比如大型機床、自動化裝置的工業級晶片。

那就需要考慮防水防潮防腐防高壓，還要抗雷擊、抗干擾。

不管溫度高達八十度，還是低至零下三十度，也都能正常工作。

到了車規級、軍工級乃至航天級。

對晶片的可靠性要求就更高了。

像要用在外太空衛星、飛船和太空站的晶片。

因為在火箭發射升空之時，就要承受巨大的過載、溫差和震動。

到了外太空後，還要經受住恐怖的溫差、強大的輻射，頂住高能粒子射流和電子干擾。

因而航天級的晶片，已經不是很在乎效能有多強了。

為了經受住極為惡劣的使用環境，還能穩定執行十餘年。

從整體設計到使用材料，從製作工藝到封裝加固……

都已經和普通民用晶片，大不相同。

各種特殊的設計與材料，加上一系列的抗輻射加固工藝技術。

也讓航天級的晶片，生產週期更長、成本也更加昂貴。

徐雷記得自已穿越前，最新的太空飛船，所使用的處理器，還是45奈米的製程工藝。

而更新換代極快的智慧手機，一些廠商的旗艦手機，都號稱用上了2奈米的處理器。

所以……

鄭馨德院士的建議，自然非常不錯。

45奈米制程的處理器，除了數碼電子產品外，已經能滿足人類工業生產、武器裝備和航空航天需求。

哪怕再過二十年，只要足夠可靠耐用，照樣能有市場需求。

因而很值得下大力氣做全、做細，針對不同級別、不同領域，做出不同價位的處理器。

一旦成功。

那麼光是每年賣給工業裝置廠家、汽車廠商、國防軍工企業、航空航天企業等等，都能賺不少錢。

一路上，徐雷都沒開口。

等鄭馨德說完，才鄭重表態：