第577章 這不是為難我譚少爺嗎？

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寡言。

然而……

郭啟瑞打的報告，並沒有起到任何作用。

老者反而還興致勃勃的，去了漢東京州，出席飛宇科技大學新生軍訓的結訓儀式。

郭少峰暗中發動不少知名教師、教育專家、資深學者，在各條輿論戰線上展開攻擊。

一場轟轟烈烈的大論戰，最終沒能起到任何作用，反而是李院長出面叫停，完全沒有傷到徐雷一分一毫。

透過這件事。

眾人自然深刻明白了一個道理。

那就是在老者心目中，徐雷的地位是無可撼動的。

哪怕是跟隨多年的股肱之臣，也抵不上徐雷這個毛頭小子。

明年就是換屆之年。

但按照以往的慣例，選舉不過是走個流程。

真正繼承者，會在今年年底就確定。

那麼……

誰能上位？

徐雷的支援，就顯得很關鍵了。

前些天，郭少峰的父親郭啟瑞，分別和臨江一把手馮霄銘、中江省一把手譚耀霖，都透過電話。

臨江省和中江省，這兩年的經濟發展勢頭非常迅猛，貢獻了大量的稅收和就業，成為了龍國經濟發展新引擎。

如果能將馮霄銘他倆拉攏，自然是力量倍增。

但問題是……

這兩個省的經濟迅猛增長，都和徐雷有著密不可分的關係。

臨江省自然就不用說了。

全天下的人都知道，自從京海大力支援徐雷，發展電子資訊產業。

gdp那簡直是翻倍增長，帶動周邊很多市縣也經濟跨越式發展。

所以說徐雷是臨江省的‘財神爺’，也絲毫不過分。

至於中江省……

許多人只看到，中江省的汽車產業蓬勃發展，大大小小上千家企業生很是火爆。

生產製造的百萬級華龍轎車，已經成為了國貨之光，完全可以能和外國豪車媲美。

可這耀眼的成績，完全是因為當初譚耀霖，聽從了徐雷的建議，大力發展汽車產業。

而且徐雷明確指出，西方汽車巨頭們發展起步早、技術經驗足、專利壁壘厚，搞燃油汽車很難與之抗衡。

所以徐雷建議遵循當年錢老的提議，繼續大力發展新能源汽車，繞開西方的技術專利壁壘實現彎道超車。

徐雷不僅是給出建議，他還身體力行的，大力投資、研發技術，有了效能不錯的混合動力系統，也才有了國產汽車的強勢崛起。

如此一來。

不管是臨江省還是中江省，這兩個經濟大省的龍頭產業，都和徐雷密切相關。

可以說大大小小的企業，是因為徐雷的投資與支援，才發展得那麼快、掙得那麼多。

電子資訊產業和新能源汽車產業，上千萬人都是靠徐雷吃飯，是徐雷讓他們賺了錢。

試問，他們會聽誰的？

無數人只知道對徐雷惟命是從，根本不知道馮霄銘和譚耀霖是誰。

所以光是讓他倆支援，有個屁用。

要想讓這兩個省大力支援，必須得過徐雷這一關。

至於漢東省那邊……

那就更不用說了。

漢東大力發展的軌道交通產業，一開始就是徐雷的主意。

是徐雷力排眾議，讓鐵路總署採取了‘市場換技術’策略。

先引進國外高鐵技術，經消化吸收與自主創新後，再搞出具有龍國特色的高鐵。

除了經濟發展上，沙瑞金要依仗徐雷，當初他之所以能空降上位，還不是因為徐雷搞垮了漢東趙家。

而那些偏遠落後的省，也因為採納了徐雷的建議，因地制宜搞特色產業，經濟發展很有成效。

就連一線直轄市中，天海能重新搞起大飛機專案，徐雷功不可沒。

深城能興起不少網際網路企業，迅騰科技、華偉通訊等都和徐雷相關。

這麼一來。

放眼整個龍國。

各省市各地區、各行各業蓬勃發展的背後，都離不開徐雷這個龍國首富。

在這樣的情況之下。

不得到徐雷的力挺支援就想上位，那不是做夢嗎？

於是乎。

在某位大佬的授意下。

郭啟瑞當然要一改策略，不能再繼續和徐雷作對。

之前關於是否有必要開展硬核軍訓的論戰，如今