第647章 超強震撼！氣壓山河的王者座駕！

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3號是龍國自主品牌啟瑞汽車的展位，他們展出了兩款即將上市的轎車和suv。

而對面就是櫻花的鈴木汽車展臺，也剛好展出了兩臺即將引入龍國的轎車和suv。

正所謂沒有對比，就沒有傷害。

差不多同樣的售價，明顯啟瑞的新車更好時尚好看，而且車體尺寸更大、空間更寬敞。

櫻花鈴木汽車這邊，不僅外觀看起來像是上世紀的產物，而且配置也是相當簡陋。

中控臺上連個放磁帶的錄音機都沒有，沒有液晶中控大屏，也自然不可能有倒車影像之類的。

即便品牌歷史更加悠久，技術積累更加深厚，從而能確保車輛相對更加可靠耐用。

但反觀龍國啟瑞汽車這邊，質保條件也很令人放心啊！

承諾質保四年或十五萬公里，並且發動機和變速箱更是承諾終身保修。

那麼花同樣的錢。

就連艾托馬森都認為，自己肯定寧願買尺寸更大更好看、配置也更高檔、質保更誠心的龍國啟瑞汽車。

而心裡做出這種選擇之後，艾托馬森也頓時感到隱隱有些後怕。

因為來自他們米利的車企，也好像沒有什麼強大優勢。

不管是他們的福特雪佛蘭，還是凱迪拉克克萊斯勒。

這一次拿來參展的車型。

這一對比，外觀內飾顯得很老氣，效能配置也是很寒酸。

別說和龍國自主品牌車企相比。

即便是與來自櫻花國、德聯國、法西國的國際知名品牌車企相比，也好像沒什麼特別大的優勢。

他們都特別重視龍國的汽車市場，這一次帶來了很多新車型。

尤其是德聯國的汽車品牌，是最早進入龍國的。

早在上世紀八十年代，他們就在天海合作生產大眾桑塔納轎車。

如今他們持續擴大生產規模，準備上市更多車型，並且價格都有不同程度的下調。

曾經配置極其簡陋，手動擋的桑塔納轎車，他們要賣十幾萬一輛，如今升級款配置更高一些，價格反而還便宜不少。

除此之外，幾年前就已經引入龍國的捷達和寶來，竟然也提前進行了升級改款，外觀比老款好看不少，效能配置也稍高一些。

逛了好一會兒，艾托馬森最大的感覺，就是競爭將會非常激烈。

這已經不光是西方車企與龍國車企之間的競爭了。

接下來的龍國汽車市場。

車企們屬於哪個國家，已經並不重要了。

大家為了搶奪五十萬以下的中低端市場，必須要想辦法迎合消費者，否則將很難贏得激烈的競爭。

而要想在慘烈的廝殺中，殺出一條血路，成本肯定是最關鍵的。

為了儘可能的降低成本，各大車企必然會盡可能的，在龍國投資建廠。

否則從國外把整車運來銷售，不僅運費會很高，關稅也很嚇人。

也就只有高階市場的豪車，才會選擇原裝進口。

而龍國的本土汽車品牌，他們顯然已經找到了競爭策略。

來自德聯、櫻花和法蘭的車企們。

要麼是一口氣準備上市很多種車型，屬於廣撒網模式。

要麼就是將國外最新款或者最暢銷的車型引入龍國，用精兵突圍模式。

反觀來自米利的車企們呢？

既沒有打算生產銷售很多車型，也沒有什麼特別拿得出手的主打車型。

真要這麼搞，怕是很危險啊！

不過……

作為資深外交官。

艾托馬森的心理素質當然很過硬。

當著烏泱泱一大群人的面，當然不會喜怒形於色。

讓人看出，他很擔憂米利的車企們恐怕會競爭不贏。

將內心的擔憂，潛藏於心。

艾托馬森若無其事的，走向了最期待，也是最震撼的四號展館。

龍國第一汽車工業集團，幾乎是包下了這個展館。

剛一進門，便是左右兩輛大氣沉穩，氣場十足的華龍轎車。

彷彿兩個很有逼格的西裝大佬，靜靜的左右佇立。

而再往裡走。

2003款的華龍轎車，相比於老款又明顯更加漂亮了。

雖然總體上調整不大，但鍍鉻進氣格柵、流水式led轉向燈等許多細節上的升級，讓車看起來更具科技時尚感。