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了評級。

令櫻花國原本就有些慘淡的經濟形勢,更是來了一個‘雪上加霜’。

在家電行業已經徹底覆滅,無可狡辯之際。

為了保經濟、保就業,櫻花國還能怎麼辦?

當然是將堪稱國民經濟支柱的汽車行業,提升到了前所未有的重視程度。

因為汽車本身就是一個技術組成非常複雜的,綜合型工業產品,需要上萬個大大小小的零部件。

生產製造汽車,能帶動冶金、化工、機械等很多個行業,惠及上下游數以千計的企業。

所以要是櫻花的汽車能火爆暢銷,那麼也就能彌補,家電行業覆滅所帶來的負面影響。

為此。

櫻花國緊急出臺了扶持政策,撥付大量經費補貼,助力各大車企增強研發、擴大生產。

考慮到龍國的汽車消費市場迅猛增長,豐田、本田、三菱等多家車企自然紛紛加大的投資力度,試圖大賺一筆。

然而……

龍國上半年的汽車產銷資料,卻給各大櫻花車企狠狠潑了一盆涼水,也給了古純壽夫當頭一棒。

眾多櫻花車企的新車型,尚未正式上市,新投資興建的合資工廠,也正在如火如荼建設當中。

之前在售的多款汽車,銷量都幾乎是腰斬般斷崖式下跌。

與之相比。

龍國的國產汽車,卻強勢崛起了。

繼成功在高階轎車領域,搶佔了一席之地的華龍轎車之後。

戰龍suv與尊龍pv商務車,也已經取得了非常不錯的銷量。

而瞄準中低端市場的坦克、星銳、悅享等車型,也都銷售火爆。

也就是說。

沒想過這麼快崛起的龍國國產汽車,意外的火爆暢銷、供不應求。

而寄予了厚望,還不斷加碼下血本的櫻花車企們,卻銷量暴跌了。

雖然受制於產能有限,龍國的國產汽車銷量,還並沒有櫻花車企多。

但這種迅猛增長的勢頭,實在是太可怕了。

隨著時間推移,技術越來越成熟、產能越來越龐大。

龍國車企的銷量,超過櫻花車企,就是大機率事件。

這自然讓作為大使,有促進本國經濟發展職責的古純壽夫,倍感壓力巨大。

以至於炎炎盛夏的六月末,他都感覺到徹骨的寒意。

“怎麼辦?”

“櫻花五大電子企業破產倒閉,家電行業已經不復存在。”

“本應該肩負起更大責任的汽車行業,反而銷量遠低預期。”

“要是再這麼下去,那些斥巨資新建的工廠,豈不是白建了嗎?”

古純壽夫來來回回踱步了幾圈後,拿起座機便開始打電話。

他必須要向各大車企施壓。

讓他們必須儘快想辦法逆轉形勢。

不管是將在售車型,降價促銷換銷量。

還是儘快推出更好看、更高檔的新車型。

反正就如今這形勢,是必須要下狠招了。

否則別說壓不住強勢增長的龍國國產汽車。

那些進入龍國並不算晚,實力也不弱的其他國際品牌,也打不贏了。

櫻花的家電行業已經死了,汽車行業真不能再被打垮。

因此。

哪怕龍國車企的銷量,還沒超過櫻花車企。

古純壽夫也已經坐不住,必須要讓櫻花車企們先發制人。

他可不想等銷量被反超了之後,才想辦法追趕,那就為時已晚了。

畢竟他也曾去參加過,年初舉辦的綠藤國際車展。

不管是新款的華龍轎車,還是戰龍suv、尊龍pv等新車型。

龍國的各款國產汽車,都是要顏值有顏值、要配置有配置,價格還並不算貴。

這對消費者們來說,真是太有誘惑力了。

汽車看似本質上,只是一種交通工具。

但買車的人,可不單單只是為了方便出行。

有的人買的是面子,也有的人,買的是享受。

花同樣的錢,誰不想買外觀內飾更好看、科技配置更先進、做工用料更良心、空間尺寸更大的車?

面對憑實力強勢崛起的龍國車企們,古純壽夫覺得櫻花車企,是真不能馬虎大意,必須要全力以赴了。

絕不能還像以前那樣,外觀內飾不時尚、材料工藝很敷衍、配置還稀爛

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