第753章 李達康，你居然跟我哭窮？

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的意思。

他有點著急了。

眼看臨江省，搞電子資訊產業，各種電子科技產品暢銷國內外。

中江省搞新能源汽車，伴隨著國產汽車的崛起，也經濟起飛了。

而他們漢東省呢？

作為老牌的重工業大省，底蘊深厚、工人眾多。

趁著國內大規模建設高速鐵路、研製生產動車組列車，他們圍繞鐵路裝備發展製造業，經濟發展倒也不錯。

但是相比於猶如火箭速度般的京海市和綠藤市，那可就真是‘沒有對比就沒有傷害’，著實讓人有點眼紅。

畢竟經濟發展越快，不僅是對當地老百姓有利，日子可以越來越好，對他們公務人員來說，也是好處極大。

且不說有了政績，可以更快升遷。

財稅豐厚，獎金福利也能多不少。

就像京海市。

已經擁有以飛宇電子科技為首的，大量高科技企業。

眾多企業相輔相成，通力合作，讓電子資訊產業發展得如火如荼。

當大量的電子科技產品、資訊軟體等暢銷國內外之時。

企業賺取豐厚利潤，養活了大量高薪員工的同時，自然也京海帶來了大量稅收。

稅收夠多，就不僅可以搞更多市政建設專案，讓城市變得更好，也能讓公務人員們收入更高。

以前一些相對偏遠落後地區，公務人員和教職員工，別說獎金了，工資都發不出來，不就是因為財稅收入少嗎？

當然。

以李達康現在職務級別，他或許已經並不在乎薪資待遇了。

即便不和創造奇蹟的京海市相比。

但同樣是省會級城市，同樣重點發展某一產業。

可如今不少人，都覺得中江省的綠藤市，就是要比漢東省的京州市，要好一些。

別的不說，綠藤市都已經有三條呈米字型分佈的地鐵線，投入初期運營，極大緩解城區交通壓力了。

接下來還陸續會有一大一小兩條環城地鐵線投用，將極大方便主城區和周邊區縣民眾出行，促進經濟發展。

而京州市呢？

雖然以前趙立春擔任漢東省書紀之時，就曾趁著大規模基建浪潮，超前規劃、集中開工了大批市政專案，地鐵線也不少。

可是搞工程建設，僅僅只有規劃和和審批，又有什麼用？

關鍵還是得拿出真金白銀，得有錢才行。

沒錢？

那還修什麼地鐵？

施工企業是可以墊資一段時間，但工程款遲早是要支付到位的。

經常拖欠延付工程款，施工企業自然也就懶懶散散，而不會通宵達旦的幹。

李達康的上一任，思想觀念相對保守，根本不敢大規模的舉債，生怕借太多還不上。

所以當李達康被提拔上來，就算他‘大幹快上’，也不可能很快就讓各大專案完工。

但問題是……

老百姓可不會管你什麼原因，他們就只知道京州比不過京海也就算了，但是連綠藤都比不過。

人家綠藤市都能坐地鐵，輕鬆快速前往機場火車站，曾經被佔用的城區道路也得以恢復，不再帶來擁堵。

而京州市才開通一條無關痛癢的地鐵線，其他地鐵線還在施工，以至於不少道路打圍施工，上下班高峰期能把人堵得快發瘋。

這就是你李達康的問題！

他們不會去罵上一任的京州一把手，只會覺得李達康能力有問題。

因此。

李達康能咋辦？

當然只能四處湊錢，讓相關企業有充足的工程款項，可以又快又好的施工建設。

但市政建設要搞，社會民生也必須要兼顧，他要花錢的地方實在是太多了。

除了找省裡要、找銀行借、發城投債等手段之外。

還有一個能從根本性解決問題的辦法，那就是提高財稅收入。

但李達康是有一個大格局的人。

他當然不會去搞各種罰款，以便於增加收入。

唯一長久之計，自然就是讓鐵路裝備為核心的製造業，儘快火起來。

企業越多，效益越好，貢獻的稅收也就越多。

要是京州能有一家，像飛宇電子科技這樣科技巨企、納稅大戶。

年產值上千億，扣除各種減免之後，都還能貢獻數十億稅收。

他李達康，還用得著