第923章 絕世天才，人定勝天！

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差，銷量也不會低。”

“與其花費巨大的代價，各種誇大宣傳，還不如踏踏實實的，把車子造好、為車主做好服務，這樣即便車子有點小問題，服務好了，車主反而會感覺很不錯，買的值！”

“而且徐少堅決不頻繁釋出新款，不輕易降價，這樣就可以不背刺老車主們，也能讓新車主們，覺得是一分錢一分貨，而堅挺的價格，其實也能讓車企有不錯的單車利潤。”

“車企有了利潤，才能有資金和動力精益求精，經銷商有了利潤，才會為客戶提供優質服務，從而進一步提升品牌良好形象，供應商能賺到錢，也能有動力持續最佳化改進。”

“所以徐少帶領咱們龍國汽車工業發展，目標就是衝擊高階，路線就是精益求精，以科技領先和服務優質取勝，絕不偷工減料、絕不輕易降價，哪怕長期虧損也決心不改！”

“事實證明，徐少這麼做，是無比正確的。哪怕車企們一度虧損嚴重，但國產車再也不是廉價的代名詞，不會讓人一提到國產車，就想到的是外觀醜效能差，粗製濫造毛病多。”

“如今咱們的國產車，在很多外國人眼裡，都已經是科技先進、質量一流、時尚好看、安全可靠的，當然價格也是不便宜的，畢竟咱們每一輛車都下足了血本，絕對的匠心之作。”

“而隨著市場口碑打響、品牌形象深入人心，再加上咱們技術成熟、產業完善，曾經虧損嚴重的車企們，如今扭虧為盈，車型也越來越豐富，以至於如今都走出國門，走向了世界。”

賈鳳稍稍停頓了一下，又接著說道：

“我之所以不用電子科技產品舉例，是因為大家容易誤以為，只要科技足夠先進、功能足夠強大，火爆暢銷是必然的事。”

“而我用咱們龍國汽車工業的艱難突圍、逆風翻盤，就更能直觀說明，技術是成功的重要因素，但也離不開徐少在企業經營管理方面聰明睿智。”

“咱們要從落後一二十年，甚至更長時間，在西方稱霸多年的汽車領域完成反超，幾年完成別人幾十年的積累，顯然也不僅僅，只是技術上反超那麼簡單。”

“在各種不利條件下，準確選定目標和路線，並且不屈不撓、堅定不移的走下去，這本身就是需要大智慧、大毅力和大氣魄，才能人定勝天，才能反超逆襲！”

賈鳳說完之後，車內除了司機，其餘人都立馬熱烈鼓掌。

最激動的 ，莫過於徐江。

很多人只知道，徐少是多麼的天才、多麼的牛逼。

只有他最清楚，兒子是多麼不容易。

許多人只看到成功的風光。

卻並不知道，一路堅持走來的不容易。

就像當年，徐雷砸鍋賣鐵、傾家蕩產，也要搞出晶片全產業鏈，多少人質疑？

普通人一個月掙兩三千都笑得合不攏嘴，而徐雷卻要砸上千億，而且還不一定成功。

在那燒錢搞科研，一天一個億都打不住的時期，多少人想過，徐雷揹負了多大壓力？

為了儘可能的給兒子提供資金援助，徐江甚至還賣過一段時間的高仿名酒。

而如果沒有堅持搞出晶片全產業鏈，沒有研製出高效能晶片，沒有研製出各種先進電子元件，又哪有電子資訊產業的崛起？

如果沒有電子資訊產業的崛起，帶動各行各業實力提升，龍國的汽車工業，又怎麼可能搞出‘科技領先、質量一流’的國產豪車？

那一輛輛國產豪車上，用的中控大屏、倒車影像、探測雷達、車載電腦等等，哪一樣不是電子資訊產業發展起來後，才能提供的？

就現在眾人乘坐的這輛新能源客車，所使用電池、電機和電控系統，不也是大力發展電子資訊產業的附帶產物？

所以……

剛剛還因為眾多院士誇獎兒子，而自豪不已的徐江。

現在聽完賈鳳的誇獎後，只感覺兒子這一路走來真是太不容易。

哪怕到現在，很多人依然覺得，兒子是龍國首富、富可敵國。

但其實呢？

只有徐江很清楚，兒子是‘龍國首負’，負債的負。

在很多行業，瘋狂投資燒錢到現在，其實都還沒見到多少收穫。

只是紙面資料上，看起來賺了很多錢而已。

就像飛宇電子科技，被高森資本評估，市值高達八千億米元。

可‘市值’這玩意兒，又不能真當錢花，更不能拿去償還銀行的上千億貸款。

不過