第75章 生漆和公交車
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車到處跑，實在著急了就招手讓人力三輪送自己一程。
用馬車跑運輸還真是一條路子，只是這手續不好辦吧？
“就說我們廠吧，家屬區都在二機那邊，每天早上騎著腳踏車過來最少要四十分鐘。坐公交車要走十幾分鍾才能到公交站，一次兩毛一天就是四毛錢。時間和騎腳踏車差不太多！更何況有多少人沒有腳踏車？”
“你這馬車要是能節省時間收一毛錢絕對有人坐！一次拉上十五個人沒問題吧？一來回就是三塊錢，一個月下來就是九十塊錢了！比我這廠長也不差多少了好不？”
“啊？還真是！那能不能打著廠裡的旗號呀？每個月給廠裡交些費用也是可以的！”
“你倒是想得美！這條線路可以用廠子的名義，其他的線路呢？其他線路我們可管不著！”
“嘿嘿，那你就別管了！其他線路再找別的廠子！只要交通部門不找事兒就行！”
“那你先把車子做出來再說吧！不安全可不行！”
“明白！指定比三輪車還要安全！”
這年代出行還真是個麻煩事兒，各個城市的腳踏車大軍簡直如過江之鯽一樣稠密，稍不注意就容易出現事故。
公交車普及還要到八十年代末，人力三輪更是少的可憐，出行若沒有腳踏車的話還真得靠兩條腿走路。
這樣看來用馬車來跑公交還真是個路子！關鍵是自己若帶動起這個生意絕對會有許多人效仿呀，那自己的馬車不就有銷路了嗎？
時間肯定不會長，三五年過後肯定就淘汰了。不過投資也不大呀！
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