第218章 04-22.兩朝官密議朝內人

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王家一出頭，宋家、田家、張家和周家等與李天俊交好的大商家也紛紛表示支援。李天俊見狀，連忙阻住大家說道：“我知道眾位心中有疑慮。這樣，我可以跟大家說，商部新建，最開始只會跑一趟開城。眾位若有心試試，不妨帶船帶物資過來，就是空船也歡迎，商部出錢租用。等我們一起交易過幾次，大家自然也就明白了，如何？”

那幾位聽了這話，知道不是強摁著加入，這才解除了幾分憂慮，表示願意加入以後開往開城的商隊，大概定在四月底前出發。

隨後，李天俊又跟桌上不太說話的制船大商李家、陳家攀談起來。沒辦法，這幾日探聽的訊息已經比較明確了，朝廷自身也沒有多少大海船可用，韓世忠再支援自己，也不能把淮東的水軍都拆了給自己吧。所以還得跟這些民間的大船家多打交道，看看能不能從他們手裡得一些。

找來一問，果然還是有效。之前他們有幾艘海船建成了，卻砸在手裡的，目前只能沿著海岸運輸糧食等物資，賺個維護費。

這幾年海外貿易收縮得厲害，去年新開工的船隻，兩家合起來也只有一艘大海船和幾艘小海船。這也不過是咬牙堅持生產而已，是為了讓工匠們不要生疏了手藝，順便也增加些庫存。大海船的生產週期比較長，萬一重開外貿，那個時候再開工修建就來不及了。

海船不比內河的船隻，由於要長期行駛在海面，要面對更嚴峻的風浪、腐蝕等問題，因此無論選材還是製作工藝，要求都更高，這也造成海船造價不菲。購置一艘制式的運載量在萬石左右的航運大海船，至少要上萬貫；載重五千石的小船也普遍在六千貫左右。

武裝海船要求更高些，往往還要作包裹鐵皮等處理，也要更復雜的艙室設計。儘管還沒有那艘武裝海船上安放過床子弩，但這些船商經驗老道，根據操作需求一算，儘管這種船跟小海船大小類似，但造價也在萬貫左右。

李天俊的商部一時之間肯定無法出這麼錢，不過他提出了一個這種方案，希望這兩家的運輸船按專案入股分紅，簡單說就是，船還是這兩家的，朝廷商隊又行動了，這兩家運輸船就跟著送送貨物，除去手續費，得利的一成歸兩家。如果得利少於兩千貫，則由商部支付兩千貫作為租用費。

另外，李天俊還請兩家考慮，能否將在建的大船改成武裝船。因為很明顯，朝廷幾年內恐怕都不會把商部缺少的武裝船補齊的。

這兩家聽了也有些動心，畢竟現在用來在沿海各州府運算糧食等日常物資，確實有些大材小用了。在建的大海船改裝已經來不及了，船身龍骨都搭好了。倒是之前已經建好船中，有一艘充當座船的，可以改成武裝船。李天俊很高興，當即達成意向，表示商部願意出資三千貫，合力促成這次改裝。

其次就是希望各大商家，多向海外商部供貨。畢竟朝廷交易的物資，也是從各地採購來的，來供貨的商家越多，商部的選擇面也就越廣。當然這些都還只是意向，詳細的協議還得等宋仲基他們到位了，才能詳細談。

不管這些商家是真情還是假意，反正李天俊一頓飯下來心情很高興，覺得成果滿滿，即使樞密院駁回了給他的大批調撥，有了這些大商的幫助，他也能勉強拉起商隊了。

宴罷眾人散去，宋家主事宋五嫂和王家主事留了一人下來，正是慶遠王家的主事。原來慶遠王家早年間與高麗開城的貿易較多，經驗豐富，因此被兩人留了下來，商議著第一次海路通商都運送哪些物資，分別運送多少，哪些物資適合官商專營，哪些放開等。

這都是絕好的情報啊。李天俊細心聽著，記著。那王家主事說完後，又對李天軍說道：“其實禮部對往年的交易，應該都有記錄，大人若有心，也可以去禮部查詢一下。”

李天俊笑道：“只怕禮部的記錄也不如先生的這般詳細。我有個想法，每一條商路我們都可以找個領頭人。比如高麗辭行，先生家最為熟悉，不妨就做此路的領路人。領路人帶著大家安排行程及交易負責，辛苦非常。所以，領頭人可以額外從官府收取的稅費中提取一成作為謝禮。這些錢不多，就當是些辛苦費了。”

“若是新開的商路呢？”

“若是朝廷之前未記錄的商路，那就更得重賞。不過光新不行，還得是個大市場，能容納大量貨物才行。我的想法是，提出新商路的領路人，三年內，交易總額的半成歸他，如何？”

“三年內交易總額的半成，這可是筆鉅款啊！”

“是啊，要不是重賞，又怎會有人樂意把私藏的商路交出來呢？當然