第24章 問君能有幾多愁？

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今天2024年6月6日，星期四。

2005年5月，隨著股權分置改革的正式啟幕，

開放式基金如雨後春筍般紛紛問世。

人民幣升值的預期更成為市場的一大利好訊息。

這些因素共同推動了境內資金流動性過剩。

使得資金如同洪流般湧入市場，掀起了一輪嶄新的牛市浪潮。

在這一輪牛市中，

眾多藍籌股紛紛迴歸A股市場，

其中中石油無疑是其中的佼佼者。

中石油的上市對A股市場的影響可謂是舉足輕重，

其首日的高定價早已成為市場的共識。

其巨大的市值將佔據A股市場相當大的權重，

尤其是在股指期貨推出預期日益強烈的背景下。

戰略性持有這隻權重最大的藍籌股，

對於基金等機構投資者而言，

無疑是後期跑贏大盤的關鍵所在。

中石油的上市不僅將改善A股市場的行業權重結構，

進一步推動A股總市值的提升，而且其作為亞洲最賺錢的上市公司。

其良好的發展前景和盈利能力無疑將吸引大量資金的關注。

中石油首日的高定價也就在情理之中了。

我們回頭看，

當整個股市再為一個上市公司造勢時，

不知道有多少個人投資者信以為真，

一頭扎進去。

......

回想起當年的這段歷史，不禁讓人感慨萬千。

“問君能有幾多愁，恰似滿倉中石油”，

這原本只是一個小品中的調侃段子，

卻意外地在大眾間迅速傳開。

看似是一則輕鬆幽默的笑話，

實則背後蘊含的是無數投資者心中的苦澀。

數以萬計的個人股東，

在中石油股價持續下跌的浪潮中，

紛紛丟盔棄甲，損失慘重。

許多人甚至不惜將養老錢投入其中，

期望能抄底反彈，

卻未曾想到，所謂的“底部”竟然深不見底。

那些以為抄在“地板”上的投資者，

沒想到還有更為深邃的“地下室”；

而那些在“地下室”尋找機會的，

更是驚訝地發現，下面竟然還有幽暗的“地窖”。

中石油的股價一度跌至3.09元，

這一數字與上市之初的輝煌價格相比，

簡直是天壤之別。

回想起中石油上市當日，

其股價一度飆升至48.62元，

那時的市場氛圍彷彿是一場狂歡。

在這場看似瘋狂的搶籌大戰中，

機構投資者並沒有隨波逐流，

反而選擇了瘋狂拋售。

終於還是把散戶給忽悠上車了！

在中石油上市前，

一篇名為《滿城盡帶汽油桶》的文章曾引起廣泛關注。

文章作者旗幟鮮明地認為，

中石油將成為史上最為壯觀的搶籌大戰的主角。

當所有人都認為某一隻個股將成為賺錢機器時，

大部分人都是錯了！

讓許多投資者在追逐利潤的過程中，

不知不覺地陷入了深淵。

還有一個備受矚目的個股。

中國中車，它一度被市場冠以“中國神車”的美譽。

在市場的風雲變幻中，

這隻神車也未能倖免於難。

它的股價同樣經歷了過山車般的起伏，

讓許多投資者在追漲殺跌的過程中，

付出了慘重的代價。

回首這些曾經的熱門個股，

在投資的世界裡，沒有永遠的贏家，

也沒有絕對的規律可循。

只有保持冷靜的頭腦和理性的分析，

才能在變幻莫測的市場中立於不敗之地。

中石油在2007年牛市的高峰期成功上市，

當年，巴菲特在12.5港幣的價位清倉了中石油的股票，

這一舉動遭到了眾多評論家的奚落與嘲笑，

他們甚至質疑巴菲特的投資眼光是否已經衰退。

事實上，