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曾裕群啊,這位可是新能源領域的泰山北斗。

一手打造出萬億檸王的大人物。

檸德時代是常年穩居a股前10的狠角色,巔峰時期佔據了全球30多的新能源動力電池份額。

也就是說全世界大約每三輛電動汽車,其中就有一輛用的是檸德時代的電池。

國內市場佔有率更是達到了驚人的50,近乎壟斷!

當然,那都是前世的輝煌,今時不同往日。

目前檸德時代的市場佔有率依舊很高,但股價遠沒有之前漲勢迅猛。

股價最能反應資本市場的態度。

隨著頂峰汽車異軍突起,檸德時代不可避免受到了影響。

尤其是在雲野把動力電池製造業務從頂峰汽車獨立出來之後,新能源電動汽車的同行們都在觀望劍匣電池。

以往暢銷的檸德時代反而成為了過渡階段的替代品。

這也不難理解。

畢竟市面上出現了一款具有壓倒性優勢的電池,試問哪個造車的不想用?

劍匣電池等同於競爭力呀!

所以說檸德時代受到影響是不可避免的。

曾裕群正是在這種背景下找上雲野,尋求合作。

他很早就預約了雲野,只不過前段時間雲野一直沒空,沒見著。

對於這位前輩,雲野還是很尊敬的。

相較於金融派,他更敬重技術派。

“曾先生請喝茶。

我聽說你們上個月才在創業板上市,融資了50億。

這時候應該很忙才是,怎麼有閒情逸致來我這裡?”

檸德時代上市融資主要是為了建立檸德時代湖西公司和研發機構,,擴產20gwh的動力電池和深度研究動力電池、儲能電池、固態電池等專案。

曾裕群友善地笑了笑,不好意思擺了擺手。

“不為別的,就為雲董,我再忙也得抽出時間。

恭喜雲董成功實驗火箭回收。

你能把火箭回收技術無償分享給國家,這份胸懷我佩服!”

“沒什麼,為人民服務。”雲野話鋒一轉,笑道:“檸德時代是鋰電池巨頭,曾先生過來是不是為了我新成立的新能源動力電池公司?”

這事兒不難猜到。

曾裕大大方方點頭承認:“是的,雲董有技術,檸德時代有成熟的生產供應鏈和銷售網路。

你我聯手,廣闊天地,大有作為!”

雲野沒說話,自顧自倒了杯威士忌。

高度數的威士忌一飲而盡,看得曾裕群心驚肉跳。

“雲董海量啊!”

“一點點,曾先生,恕我直言,你的理由說服不了我。

你也說了,我有技術,但你別忘了我還很有錢。

檸德時代擴張還需要上市融資,頂峰汽車要擴張我自掏腰包就可以了。

有錢有技術,我憑什麼要跟你合作?”

曾裕群被問住了,他到底還沒成長為那個萬億檸王,難以承受雲野的壓力。

書房陷入了短暫的沉默中。

雲野也開始審視和檸德時代合作的可能性,權衡成立電池企業,亦或是跟檸德時代合作的利弊。

自己成立電池企業的好處在於能夠大權獨攬,有錢都能賺進自己腰包。

缺點在於需要從零開始,招人、搭建生產供應鏈和營銷網路這些都需要時間,甚至需要幾年的時間來完成。

從頂峰汽車就能看出來,即便雲野承擔了大部分重要的技術研發工作,如今差不多兩年過去了,不也還是沒實現大規模量產。

技術研發很難,從走出實驗室到量產這個過程同樣艱難。

雲野的目前的困境在於,頂峰汽車知名度打出去了,很多人吵著要買頂峰s7。

但是頂峰汽車卻遲遲沒能量產。

有錢賺不著,痛苦哇!

頂峰汽車要量產,前提就是劍匣電池得供應得上。

眼下的情況是首都工廠那邊電池產能有限,新電池公司又還在搭建中。

劍匣電池產量跟不上需求。

即便首都工廠那邊全面落成投產,也可能因為劍匣電池產能不足,導致達不到巔峰產能。

跟檸德時代合作的好處就在於,省去了從實驗室走向量產這個步驟。

頂峰汽車要量產,檸德時代剛好能提供相應產能。

弊端在

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