第546章 深感無力的馬斯克

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當著眾人的面，宗建海嗓門洪亮，由內而外透露出驚喜和欣慰。

“那是自然，這功勞必須給你記上，我拍著胸脯跟你保證。

你現在人在哪兒？

趕緊帶著實驗資料過來吧，咱大傢伙都等不及了。”

“在路上，馬上到。”

……

下午，深藍起源召開新聞釋出會，宣佈成功攻克火箭回收技術，並且向外開放了火箭回收過程影片和部分資料。

訊息一出，在航天界掀起了軒然大波，網友沸騰。

“啥，軌道級火箭回收？”

“深藍起源不是早早掌握了火箭回收技術嗎？”

“哥們兒，那是起飛級，現在是軌道級，兩者有本質上的差別。

就這麼說吧，起飛級是半斤廢鐵，軌道級是八兩黃金。”

“論搞技術還得是我雲董啊。

這邊我還沒從福非替尼帶來的震驚中走出來，這裡又來了個軌道級火箭回收，一波未平一波又起。”

“spacex憑藉起飛級火箭回收一躍成為世界民營航天獨角獸，不過現在這個位置該由深藍起源來坐。”

“對此我只想說一句，將大局逆轉吧，開！”

“哈哈哈，馬絲克要哭死。”

“不用說，明天spacex估值一定會迎來暴跌，軌道級可比起飛級牛逼太多。

技術難度完全不在一個水平。”

“節約99％的發射成本是吹出來的？”

“這樣一來，發射一次火箭豈不是隻要花百來萬就行，人類對太空的探索將迎來井噴式發展。”

““百來萬還算是多的，軌道級火箭回收的意義是要把火箭發射打成白菜價。”

“之前雲董說過要用火箭送快遞來著，對於送快遞來說，百來萬的發射價還是有點多。

估計得把成本控制在幾十萬的規模內才行。”

“真魔幻！”

“能夠回收火箭一、二級就能節省大約75的發射成本，軌道級火箭回收估計能節約99的發射成本。

畢竟除了燃料以外，基本上全須全有回來。

和火箭造價比起來，燃料才幾個錢。”

“不懂就不要亂講，你知道火箭燃料多貴嗎？”

“深藍起源不同，人家有自己的技術，能控制火箭發射成本，不然你以為人家為什麼敢保證節約99的發射成本。”

“厚積薄發反超spacex，這條路spacex走了8年，深藍起源用了2年。”

“嘿嘿，雲董可比馬斯克牛逼多了，也就是雲董很多產業沒上市，不然身價早就超過了馬斯克。”

“軌道級火箭回收發在眼下這個時間點就是降維打擊，說實話我真不知道深藍起源怎麼做到的。

幾十噸的火箭以超過音速的速度穿過大氣層，那個衝擊力大到不敢想象。

深藍起源怎麼做到在那種情況下精準回收火箭，還能保證火箭內部各種精密電子元器件不損壞。

要不是看到了影片和相關回收資料，我肯定會懷疑深藍起源在散播假訊息。”

“不管怎樣，深藍起源做到了，就是不知道雲董會不會像之前那樣把軌道級火箭回收上交國家。”

“不會那麼無私吧，這可是軌道級火箭回收，讓深藍起源具有壟斷性優勢的關鍵。”

“我覺得以雲董的性格，大機率會！”

……

國內輿論沸騰，火箭愛好者狂喜。

相關報道蔓延至外網，也是驚掉了很多人的眼球。

“阿西，假的吧，spacex都沒有突破軌道級火箭回收，華國公司什麼？”

“肯定是假的，影片經過後期修改，華國公司經常這樣弄虛作假，硬裝。”

“承認別人厲害有那麼難嗎？

人家影片和實驗資料都公佈出來了，你們做不到不代表人家做不到。”

“笑死，要是換成花旗國公司率先突破，西八們估計已經在跪舔唱讚歌了吧。”

“不得不說，深藍起源幹得漂亮。

之前他們突破起飛級火箭回收的時候我就挺驚訝的，沒想到這麼快又突破了軌道級火箭回收。”

“風向變了，花旗國不再是唯一解。”

“spacex等來的不是追趕者，而是超越者，馬斯克要睡不著了。

華國人只用了不到spacex一