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不可以接第三方的委託。
這其實斬斷了重資產物流配送業務的一條腿,不做改變的話,倉儲快遞成本一定降不下來,自然也談不上支撐自營電商了。
金尚對這一現狀也無可奈何。
郵政倉儲物流體系,很大程度上,反映了上面對腳下這片土地的掌控力度。
這個時空的歷史並未發生過陝北失業驛卒掀翻大明朝的故事,但這並不影響有眼光的人對這一行的認知。
在基礎設施,社會認知和資訊管理達到一定程度之前,走街串巷,送貨派件的到底是些什麼人,後世的年輕人,已經沒多少印象了。
正式的郵遞員還好,遊走在半黑不白地帶的從業者,本質上和開山採石,建材土方,私窯煤礦等等,是一個性質的,沒點人脈勢力,壓根罩不住。
前世金尚也是出於好奇,瞭解過類似順豐,三通一達的發家史,基本也是在這個時期開始崛起的。
前者在珠三角,那個年代特有的社團文化和當地治安情況,瞭解過的人都知道是怎麼回事,手裡沒有傢伙,那不叫送貨,那是送命。
後者在長三角,境況稍好,可看看後來能夠發展起來的大型快遞公司,都是一個縣走出來的,就該明白,如果不是同鄉抱團取暖,互相扶持,壓根沒法站穩腳跟,甚至還能打響“快遞之鄉”的名頭。
正是因為了解,所以金尚只敢在同城速運方面做點小小的嘗試,異地配送,還是花錢走正規郵政渠道,只有這一條路最靠譜。
現在還不是買地建倉儲,招人發展物流配送的好時機。
這些“痛點”,金尚和孫大器聊過,對方也很認同,在演講報告中也提了一嘴,就是沒那麼直白。
孫大器這個顧問,似乎還是很受看重的,也只有他多多少少提了點“乾貨”。
與會者不僅有外貿、法制、金融體系的從業者,甚至有社會學和經濟學的專家,問了不少問題。
一部分孫大器自己作答,一部分由楊琦和楊丘平解釋。
期間,一名工作人員不動聲色地遞過來一沓聯絡方式,金尚也知趣地將自己帶過來名片取出來,讓對方代為發一發。
今天這個會議的重要性,可能比想象中要大,金尚和自家公司的價值,不在那幾百萬營收上,大家對十分博人眼球的增長幅度,明顯更感興趣。
從國內獨一無二的資料樣本中,可能看出很多有價值的發展趨勢,對決策層,以及有興趣在這一行耕耘的企業家,提供了必要的參考。
看著臺上意氣風發,侃侃而談的孫大器,金尚內心不由得暗自嘆了一口氣。
網際網路這一行,進入早,沒有競爭對手,當然是好事,可發展到一定程度,金尚意外地發現,很多新生事物的出現,都要先行者開路。
『勢單力孤啊!推動基礎服務商降資費,銀行金融系統開個快捷支付的口子,放鬆對快遞物流的管控,資質稽核發放正式牌照,消除讓人憂慮的模糊地帶,這一樣一樣,沒有同行壯聲勢,什麼都推不動。』
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