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“你也想如我這般,自己創業,別開生面,走一條新路?”
“免了,我可沒那麼大能耐。”
梅文輝連忙擺擺手,
“還是鍛鍊一下自己,老實接班好了。有很多事,我現在都管不過來,比如老爹現在去南方,談造船訂單去了,如何與船廠,船級社以及各路‘神仙’打交道,我還撐不住……”
“造船訂單?”
“lpg,訂單量很大。”
“原來如此。還有一二十年的紅利期,確實得抓點緊。”
梅文輝深深地看了金尚一眼:
“沒想到你也懂這個……”
聳聳肩,金尚無奈地攤了攤手:
“北船機電在我手裡,洪仁全老是想著復興自己一手創立的事業,我這個董事長,想不瞭解都難啊。”
“也對,我差點忘了。”
所謂lpg,其實就是液化石油氣船的簡稱,顧名思義,大家就該知道這是什麼東西了。
在沒有通天然氣管道的地方,很多家庭用那種胖胖的大肚子鋼瓶“煤氣”燒火取暖做飯,絕大部分都是液化石油氣。
這玩意成本比天然氣要高,運營也不如天然氣方便,待城市化率提升,基礎建設程度上來了,很多領域都會被替代。
不過嘛,以國內現在的狀況,液化石油氣還是很有市場的,將來真正走進千家萬戶的,肯定是天然氣,理所當然,運送液化石油氣的船舶(lpg)肯定不如運送液化天然氣的船舶(lng)有市場。
當然了,lgp船建造難度低一點,批次製造成本很低,在內河運輸,近海和中短途海運中很有市場;而lng船建造難度太大了,全世界都沒幾個國家有能力造出來。超大型lng船更是需要往返於大洋之間,一艘船到港,運送的液化天然氣,就足夠一個千萬人口級別的城市用一個季度了。
所以,從對比上來看,就很容易理解金尚所說的lpg是現在,lng是未來的原因。
“咱們國內的資源儲備,其實挺豐富的,不過,開採難度大,運輸不便,而且,天然氣主要還是用於支援工業建設,民用……還是先用液化石油氣頂一頂吧。”
金尚如是總結著。
暫且不提這一世的祖國幅員更更加遼闊,就算是前世,進入二十一世紀後,也一直穩居全世界第八大產油國,天然氣的儲量其實也還可以。
這個排名,將中東,環加勒比海和北海幾個得天獨厚的產油國“狗大戶”算上,大家就會發現,自家的儲量其實還可以,只是開採難度和成本偏高,品相略差而已,終端價格偏高的原因很多,需求太大也是讓人產生是“貧油國”錯覺的重要因素之一。
仔細想想也就懂了,這麼大的國家,怎麼可能真的缺這缺那?尤其是今生,基本什麼都是全的,個別戰略資源甚至是絕無僅有的,比如鎢礦等,探明儲量穩居世界第一,說一句地大物博,無所不包,一點都不誇張。
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