第292章 鐵路
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在心。
“我明白了。”王繼新點了點頭，表示接受。
儘管他對王澤為何反覆強調後續由法國負責運輸感到有些疑惑，但既然王澤如此重視，他必定會全力以赴執行。
隨著王澤的歸來，許多事務的處理變得更為順暢。
雖然根據南華的政治體制，具體事宜應由總理和政務院共同協商安排，而宗族會則主要承擔監督之責。
但是王澤的威望，讓原本只是起到監督作用的宗族會，變成為了南華實際上的最高權力機構。
雖然宗族會在平日裡並不干預政府的管理，但一旦涉及到王澤所釋出的命令，沒有人敢輕易反駁。
即使存在不同意見，也只能選擇沉默。
因此，當宗族會向政府下達命令時，南華政府都會無條件地執行，也沒有不長眼的跳出來反駁。
不久之後，東南亞火車線路規劃在《新城日報》上正式公佈。
這條線路涉及馬來西亞、泰國、寮國和中國大陸等多個國家和地區。
這些國家得知這個訊息後，紛紛與南華取得聯絡，希望瞭解更多關於線路規劃的細節。
然而，緬甸方面看到其他國家積極參與其中，心生不滿，於是主動來到南華，要求將鐵路線路改道至緬甸境內。
面對緬甸的強烈要求，各國之間展開了多輪商討。
然而，由於各方利益難以協調，始終無法達成一致意見。
其中中國大陸對於鐵路線路的走向並不是特別在意，因為無論如何，最終都會連線到昆明。
而寮國則相對淡定，因為根據規劃，鐵路線路將穿過寮國西北部的山區，對他們而言並沒有太大實際意義，可以說寮國在這次會談中表現得最為冷靜。
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