第39章 來得早不如來得巧（求追讀）

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“同志，你這麻袋裡裝的是什麼？”

剛上車，隨車售票員就攔住了林書平問道。

林書平此時已經換回了舊衣裳，整個人就像是出城打工的肄業青年，面對售票員的提問，他當即便提了提麻袋：“去滬市打工要穿的一些衣服。”

說著便彎下腰，主動開啟了麻袋一角，開啟的縫隙也並不大，只露出一些衣物。

售票員也感覺到麻袋裡的東西並不重，因此在檢票過後，便放行了：“後面有空位，往後坐。”

林書平點點頭，輕鬆一口氣，扛著麻袋便是往最後排位置坐去。

汽車包括火車安檢通道基本上要到後世2000年以後才實行，現階段全靠車站方的自覺。

每輛汽車除了司機之外，基本上都隨車一名售票員，售票員不僅收票，也負責安全員的職能，不過大多數情況下，售票員都不會對旅客的行李有過多詢問。

林書平上車後其實就有些後悔了。

首先大巴車的味道比較重，令他胸口沉悶，其次發車時間太長，說好的早上十點發車，結果到了十一點鐘才堪堪啟動。

在明明車上已經滿員的情況下，大巴車離開鵝城前還是在半路走走停停的接了一些乘客，差不多十二點鐘才堪堪駛出鵝城。

即便如此也就忍了。

倘若不出意外的話，大概十三四個小時後，車子就會抵達滬市。

但意外還是出了。

林書平根本沒有坐過如此顛簸的大巴車。

當車子離開城市，開始在國道上疾馳時，一些路段坑坑窪窪，哪怕車子開的並不快，也是顛簸的非常厲害，讓人頭暈。

而林書平的這具身體哪裡坐過大巴車？

剛上車還好，時間一長，整個人臉色就非常難看。

而和林書平一樣狀態的乘客有很多，售票員顯然是經驗很足，掐準了時間點，站起身來拿出一些塑膠袋，一個個分發下去：“都別吐車上啊，袋子拿好，吐袋子裡，不夠再找我要。”

林書評自問還忍得住，但他旁邊的乘客卻沒忍住，剛接過塑膠袋，就立即攤開來，然後“嘔”的一聲，幾乎把肚子裡吃的飯全部給吐出來了。

而後就彷彿開啟了開關，車上的乘客瞬間都繃不住了，一瞬間整個車廂裡都是“嘔”、“嘔”的聲音

“失算了。”

林書平聞著車廂裡嗆鼻的味道，臉色有些蒼白，喃喃自語道：“這錢可真不好賺。”

他是萬萬沒想到，乘坐大巴車走的竟然是國道，甚至是一些鄉間小路。

而高速公路……壓根就沒有這個概念。

要知道，新中國成立以來，第一條高速路的修建是在廣州地帶，而且是在1988年十月份，誕生距今仍有六個月的時間，想要乘坐高速公路前往滬市，絕對是林書平痴心妄想了。

“按照現在這個速度，抵達滬市差不多要一天一夜的時間。”

林書平有些鬱悶了，他原本把時間計算的剛剛好，絕對從容不迫，迎刃有餘。

但現在來看，抵達滬市的那一刻絕對是狼狽不堪的，根本不會給他休整的時間。

畢竟後天一大早，新政策就要下發了。

全國六大試點城市的銀行都會敞開門營業，而滬市可謂是人傑地靈，絕對的經濟排頭兵，不乏嗅覺靈敏的大佬。

一旦時間錯過，別說積攢百萬身家，屆時自己可能連口湯都喝不到。

包車？

林書平想到這裡，心底也泛起了嘀咕。

如果能有一輛能自由駕駛的汽車，那他往來滬市節省的時間就足夠多了。

一念至此，他心中便打定主意，等到了滬市後，兌換完國庫券，就去計程車市場詢問一番。

不過一路開車十幾個小時的滋味也並不好受。

當然，如果可以的話，林書平還是覺得乘坐火車更方便。

至於為什麼不坐飛機？

首先合肥駱崗機場剛剛投入使用，年吞吐量還不到十萬人次，價格昂貴不說，想登機竟然還要開介紹信！

沒有介紹信，無法證明身份的旅客坐不了飛機。

這一點和火車軟臥是很像的，在這個年代，基本上都是需要開具介紹信才能乘坐。

不像是後世，為了爭奪市場，各大航空公司的打折票比比皆是，既便宜又方便。

因此，即便強如萬國證券集團的老總，也是帶著手底下十幾號人乘坐火車