第7章 空氣中的汽油味

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雖然不出車，明寒也不想錯過排位賽，就在休息室裡盯著電視螢幕看。只有到了正式比賽才會有電視訊號接入，之前的熱身賽，練習賽，排位賽，螢幕上都是顯示計時資訊，有些高階的賽車場，可能會接入每個彎道的監控影象，也能當現場直播看。

這次比賽在寧城的國際賽車場，也是標準的國際二級賽道。這個賽車場賽道難度算是全國較高的。整個賽道建在山間，高低起伏很大，尤其是經常有下坡之後接急彎的路段，賽車手們笑稱，這是在拉力賽場比場地賽。

各家車隊的賽車早早就排在維修通道出口處，等著綠燈亮起。雷霆的兩輛賽車還停在p房沒有出車。凌颯知道，慣用的戰術，林濤最喜歡這麼玩兒。

郭明的賽車，第一個排在出口。海珠也是廠商車隊，這個賽季他們用了廠商提供的新車型。新的車型是三廂車，但是優勢在於馬力大。一般排量一樣的汽車，發動機的工作效率都有一個區間，一般稱作“馬力”。如果能在不改變排量的情況下，將發動機的馬力提升到最高的，在比賽中絕對是一騎絕塵的存在。但是，提升馬力不是很簡單的事情，就算技術上能實現，但是越接近最高值的馬力，發動機就越接近工作極限，容易“爆缸”。所以，對於相同排量的賽車，如果本身使用的發動機的出廠設定馬力就比較大，做賽車改裝的時候，就佔了先機。

雷霆用的是兩廂車，雖然出廠馬力小一些，但是勝在車身靈巧，起速快，也一直可以和海珠抗衡。昨天的事故，就是明寒本來排在第二位，在過一個連續彎的時候，明寒想利用賽車轉向靈巧的優勢，在右彎接左彎的連線時，提前利用剎車切入內線，超越郭明。但是郭明內線卡的很死，明寒冒險的提早剎車，但是車頭還是沒切入，撞到了關門防守的郭明。

郭明被撞到側門和翼子板，但是明寒車頭全癟了，幸好發動機沒問題，就是車頭的水箱壞了，電路板撞的一塌糊塗，線束也亂七八糟。雷霆車隊提出事故調查，最後判了郭明犯規，在對方車輛已進入賽車線的情況下，強行關門導致撞車事故，處罰郭明排位賽成績加30秒，所以他必須早點出發，爭取刷到更高的圈速，儘量抵消被增加的罰時。如果明寒能上場，這個罰時顯然對他很有利。

雷霆車隊不出車，主要是為了等候一個時間差，等郭明的車衰竭，評估他最終的用時和排位，然後讓劉海洋和程澈上去衝刺圈速，儘量排在郭明前後的位置，形成發車的鉗制。

“36和88，準備發車。”

劉海洋和程澈早早就準備好在賽車裡等待指令。對講機指令傳來，車內點火，車外的維修人員馬上把車推出p房門口，掛檔，油門，兩輛賽車緩緩往維修區出口開去。

沒發車之前，凌颯習慣等在維修通道這一側的門口，這樣可以看到發車前的工作狀態。車點火，凌颯會在車前拍拍引擎蓋，給車內車手豎起大拇指。甚至，以前她會在計時通道上一路小跑，陪著33號賽車行駛到維修通道出口。

現在，她只會默默走到計時通道，遠遠的看著賽車駛出p房。那一聲聲的轟鳴聲，由遠及近，白藍相間的車身，那一道耀眼的閃電貼在車身側面，代表雷霆的意思。空氣中淡淡的汽油味，凌颯莫名覺得好聞。