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型電動機開始轉動。
它們輸出龐大的扭力開始帶動起重機的齒輪組旋轉。
隨著齒輪組緩緩轉動，纖維絲組成的繩索開始繃直。
齒輪組繼續轉動，水上城市晃動兩下，開始緩慢的下沉。
馮雲德根據水上城市下沉的狀態，逐漸向旁邊運輸船轉移水上城市的配重。
齒輪組緩緩轉動，水上城市配重也不斷調整，經過5個多小時的調整，水上城市開始不再上下起伏。
實時檢測起重機承受的拉力已經高達1070萬噸。這個數值成為拉力的最高點，這個數值隨著時間的推移在逐漸的減少。
馮雲德看到資料，高興的說道:“簡併態物質已經開始上浮，1萬多米深的海底還是會給簡併態物質和繩索施加壓力。
還好繩索能承受簡併態物質和繩索的自重，再加上海水的壓力也沒有任何問題。”
起重機的齒輪組勻速轉動，緩慢的把簡併態材料從海里拉上來。
“卡住輪轂，給起重機更換齒輪組。”馮雲德衝著工程師吩咐道。
起重機的齒輪組將要拉起1000多萬噸的物體，它需要承受極大的壓力，可能導致某些齒輪變形。
齒輪一旦變形，齒輪組就不能緊緊咬合，把物體拉上來，必須要卡住輪轂讓簡併態材料懸浮在海中，工程師快速更換損壞的齒輪。
每個齒輪磨損程度不一樣，物體每上升500米左右，就必須更換一個齒輪。
“到了，即將到達水上城市底部。”馮雲德驚喜的說道。
簡併態物質在起重機的拖拽下，已經進入水上城市，起重機的齒輪依然轉動，把簡併態物質從水上城市中間的通道直接拖拽到高出水上城市地面的位置。
這個通道在簡併態物質上來後，立刻就被高硬度合金直接堵上，並用分子級滲透膠水把高硬度合金和水上城市粘合成一個整體。
等到膠水粘合力徹底穩固後，起重機再次更換齒輪，這種齒輪可以透過手工調節，每次後退一小步。
透過工程師逐漸轉動操作杆，把簡併態材料小心翼翼放在起重機下方的超硬度合金上面，用超硬度合金承受簡併態材料部分壓力。
這麼做主要是為了安全。水上城市返航途中，遇到風浪產生擺動，近千萬噸的物體擺動產生的力，那會直接拉斷起重機。
馮雲德興奮的說道:“總算把簡併態材料打撈上來，我們現在立刻返航。”
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