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2023年9月25日,這一天永久銘刻在華夏交通史的記錄裡。

華夏最強的地面交通物流體系,超級貨運高鐵線路,在這一天正式進行試驗。

周宇一大早就來到由簡易混凝土預製板房搭建的超級貨運高鐵車站。

這個位於雄安新區高鐵站不遠的超級貨運高鐵站,它又完成裝修看著很簡陋,但卻麻雀雖小五臟俱全。

最為顯眼的就是車站外面龐大的變壓器和直徑高達5米的超導電纜。

這個巨粗的超導電纜,就能證明這個小小的車站,它所消耗的電能是多麼巨大。

超級貨運高鐵車站作為車廂啟動和停止的地方,它所消耗的電能是最為龐大。

車廂從靜止啟動到2萬千米每小時,車廂從2萬千米每小時到靜止狀態。

這必須要在幾分鐘之內完成,最好是在一分鐘之內完成。

想要啟動或停止蘊含這麼巨大動能的物體,需要的能量和技術都非常複雜。

只有車站需要提供這麼龐大的能源,超級貨運高鐵中途的管道,只需要持續給車廂一個作用力。

它們不需要這麼龐大的能源,只用粒子電池提供能源就可以。

京雄超級貨運高鐵管道只有幾百公里,只是驗證超級貨運高鐵這個專案是否具有可行性。

今天只要達到兩個目標,就能證明這個專案具有可行性。

超級貨運高鐵車廂不出現意外,從雄安新區完好的執行到燕京站點。

它可以在三分鐘之內啟動和停止超級貨運高鐵車廂,超級貨運高鐵車廂最高速度達到1萬千米每小時。

超級貨運高鐵只能單向行駛,整個試驗線路佈置兩條管道,以後的繁忙線路要佈置多條管道。

劉景看到超級貨運高鐵車廂已經放在始發位置。

他走過去對周宇說道:“周總,工程師已經檢查好超級貨運高鐵的各項裝置,它可以開始正式執行。”

周宇笑著說道:“你是這個專案的專家,由你來做最終的決定,你覺得這個專案可以正式啟動,那就啟動它。”

劉景再次檢查超級貨運高鐵,沒有發現問題,他下達命令道:“超級貨運高鐵啟動,工程師時刻監測各個節點的執行情況。”

超級貨運高鐵車廂被投入到真空管道中,真空管道開始向外排空進入的空氣。

超級電容釋放極強大的電流,透過超導磁懸浮裝置,形成龐大的電磁力,這個龐大作用力推動著超級貨運高鐵車廂向前運動。

超級貨運高鐵車廂彷彿是一支離弦的箭矢,以導彈發射幾倍的速度,飛速向前方行駛。

“超級貨運高鐵車廂啟動成功,車廂裡面物體完好無損。”

“超導磁懸浮裝置執行正常,超級電容器陣列組開始重新充電。”

“超級貨運高鐵車廂達到4500公里每小時,速度持續增長中。”

“超級貨運高鐵車廂速度達到1萬公里每小時,即將到達燕京,超級貨運高鐵車廂開始逐步減速。”

“車站即將迎來由燕京發往雄安新區的超級貨運高鐵,電磁阻攔程式啟動。”

超級貨運高鐵執行的速度太快,管道里面又是接近真空的狀態,現場的人們聽不到超級貨運高鐵行駛的聲音。

但能透過監控影片,看到它飛速行駛,一閃而過的身影。

從燕京發往雄安新區的超級貨運高鐵,開始逐步減速。

它到達距離雄安新區車站一公里的地方時,速度依然高達6000公里每小時。

電磁阻攔程式啟動,超級貨運高鐵彷彿撞上了什麼堅硬的東西,超級貨運高鐵車廂震動了幾下,速度在持續降低。

裝置檢測的資料可以看出,超級貨運高鐵速度在勻速降低,瞬時變化的速度遠沒有超過超級貨運高鐵材料承受的極限。

超級貨運高鐵穩穩地停在雄安新區車站,智慧機器人開啟車廂,從裡面搬運出物品。

運來的是酒和飲料,這種易碎的瓶子都完好無損的運來。

“我們成功了,專案成功了。”

現場想起工程師們的歡呼聲,他們研發的超級貨運高鐵,完美的完成了各項指標。

劉景也高聲宣佈道:“超級貨運高鐵專案試驗成功,這次試驗完美展現出超級貨運高鐵的效能。”

他心中非常高興,長時間實驗設計的磁懸浮交通工具,終於交出了一個相對完美的答卷。

劉景研發

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