74、到達南黃海

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黃海是太平洋西部的一個邊緣海，位於我國大陸與韓半島之間。是一個近似南北向的半封閉淺海。

黃海的名稱來源於它的大片水域水色呈黃色，由於歷史上黃河有七八百多年的時間注入黃海，使得河水中攜帶的大量泥沙將黃海近岸的海水染成了黃色，遂被稱為黃海併成為國際通稱。

黃海從膠東半島成山角到韓半島的長山串之間海面最窄，習慣上以此連線將黃海分為北黃海和南黃海兩部分，北黃海面積約7.1萬平方千米，南黃海面積約30.9萬平方千米。

而江寧要去的是南黃海，需要從老家開船經過20多小時不停不休才能到達。

這還是說他的那些船隻，在黃海最外面邊緣生產捕撈。

哪裡屬於經濟區範圍，裡面不止華國漁船在哪裡，其中有韓半島和泡菜國，島國等附近一些國家漁船也在此生產。

黃海漁場名聞遐邇，所以各國拖網漁船均來此開發豐富的水底魚類資源。

黃海上的華國重要港口城市有大聯、輕島、煙抬、威嗨、日照、大豐、連芸港、南同等。

還有泡菜國的仁川及韓半島的南浦。

其黃海的生物區系屬於北太平洋區東亞亞區，為暖溫帶性，其中以溫帶種佔優勢，但也有一定數量的暖水種成分。海洋游泳動物中魚類佔主要地位，共約300種。主要經濟魚類有小黃魚、帶魚、鮐魚、鮁魚、黃姑魚、鰳魚、太平洋鯡魚、鯧魚、鱈魚等。此外，還有金烏賊、槍烏賊等頭足類和鯨類中的小鰮鯨、長鬚鯨和虎鯨。

江寧看著外面天已經黑了，不過四周海面上還是燈火通明著。

從雷達上掃描著，上面有著密密麻麻小點，讓一些有密集恐懼症的人看著都頭皮發麻。

“媽的，終於到了。”江強忍不住抱怨了一句。

越是靠近黃海，越要小心翼翼，一不小就會因為船隻開過導致把別人漁船放下漁網給割破。

割破那還算好了，頂多就是賠錢，要是那些割破的漁網全部絞進自己船的螺旋槳那才是最慘的。

直接會卡死導致螺旋槳無法執行，那樣只能等待別人船隻來牽引回家修理，這樣比弄壞別人漁網還嚴重，牽引一次回去至少要十幾萬。

回去給牽引船的費用就要好幾萬，而自己這邊還要看看有沒有因為螺旋槳引起主機損壞，工人工錢和誤工費用。

“行啦，我們這還是在外部，在裡面估計更困難。”江寧聽到堂哥抱怨，失笑安慰道：

確實已經算是不錯了，越是深入裡面越多船，如果都是一個國家的人至少還能溝通下。

比如你在什麼座標下網，那我就換個地方下網，這樣就不會說兩條漁船的漁網交叉纏繞一起。

江強叼著煙罵罵咧咧訴苦道：“最近那些老外越來越過分了，一直往我們這邊擠著，那天真該和他們碰一下，媽個雞的！”

距海岸24海里內為毗鄰區，200海里內為專屬經濟區，在海底還有200~350海里的大陸架，這些區域雖然沿岸國沒有主權，但擁有司法、經濟開發一類的權利，都不屬於公海。

黃海和東海基本上沒有公海，由於寬度不超過400海里，中、朝、韓、日等國的專屬經濟區是接在一起的。

所以經常發生四國漁船為了捕魚下網的大亂鬥，不過一般極少有什麼碰撞挑釁，能下海捕魚的，都是為了生活，不然誰會去做這個高危險行業，都是用著本國語言罵娘外加國際通用手勢，中指！解決。

不過就算真的發生碰撞，我國漁船根本不怕，船身大又是鯊魚腦袋都是鐵疙瘩，硬實著。

而他們的船通常都是比較小不說，又都是玻璃鋼，比較脆皮點。

“別，別衝動，大哥這撞了，我特麼可是賠不起的！”江寧聽著他的抱怨，有些哭笑不得勸說道：

哪怕知道他是說著玩的，更是知道那些玻璃鋼船金貴著。

不過就算那天真的發生衝突吧別國船撞沉了，江寧也會毫不猶豫站出來。

不僅僅是身為船老闆要當但的，更是不能讓自己國家丟人。

大不了就是賠錢又不會被抓，我們海軍大佬可是會每日一巡邏的，就算發現了只要是自己國家漁船沒有吃虧，哪怕把別國船撞了也會瘋狂護短著。

並且把你安全送回家再說，這就是我國漁船兄弟敢出去在這些海域上和各國漁船硬幹底氣。

所以為了我國面子也要硬氣，絕不能服軟，在外國漁船面前永遠要表現出，爸爸還